Para um segundo colocado no campeonato mundial que ainda pode esperar matematicamente vencer a aposta, a observação parece amarga: registrar-se automaticamente no Q2 não é uma tarefa fácil. No entanto, este é o caso de Andrea Dovizioso que, no entanto, encontra outras qualidades na sua Ducati em configuração de corrida…
Andrea Dovizioso admite: ele chegou em Misano para Grande Prêmio de São Marino com a dúvida ancorada em seu corpo. A culpa dos dois dias de testes realizados algumas semanas antes e que não catalogaram o novo revestimento na rota de Misano como um amigo da Desmosedici…
Quais são os resultados desta sexta-feira, primeiro dia do Grande Prêmio de San Marino? Não foi ótimo, mas poderia ter sido pior...” Depois da prova fiquei muito preocupado, mas aprendemos a não dar muita ênfase a essas provas. Tentei manter a calma e hoje conseguimos melhorar e era isso que queríamos. Acredito que estamos na direção certa e temos ideias de como melhorar para sábado. »
Ele adiciona : " No momento estou mais preocupado com o TL3 e a qualificação do que com a corrida. Sexta-feira é difícil fazer previsões, será importante chegar ao Q2. » Um objectivo que não será fácil de alcançar, porque os pilotos da Ducati estavam no limite quando chegou a hora de desafiar o relógio numa volta...
« Os limites são os mesmos para todos os pilotos da Ducati, mas há quem dê mais importância a certos aspectos do que a outros. Nem todos dão a mesma impressão, mas o problema surge para todos. Cabe às habilidades do piloto e da equipe entender qual caminho seguir " finalizado Dovizioso que também tranquiliza sobre seu nível de forma após o acidente em Silverstone. A decepção na Ducati vem em particular de Jack Miller décimo sexto quando foi segundo na Trimestral no final dos testes...
MotoGP San Marino Misano J1: tempos
| 1 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'32.775 | ||
| 2 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | 1'32.832 | 0.057 | 0.057 |
| 3 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'33.171 | 0.396 | 0.339 |
| 4 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'33.470 | 0.695 | 0.299 |
| 5 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'33.524 | 0.749 | 0.054 |
| 6 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'33.624 | 0.849 | 0.100 |
| 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'33.728 | 0.953 | 0.104 |
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'33.826 | 1.051 | 0.098 |
| 9 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'33.874 | 1.099 | 0.048 |
| 10 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'33.907 | 1.132 | 0.033 |
| 11 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1'33.950 | 1.175 | 0.043 |
| 12 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1'33.956 | 1.181 | 0.006 |
| 13 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'33.998 | 1.223 | 0.042 |
| 14 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1'34.003 | 1.228 | 0.005 |
| 15 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1'34.062 | 1.287 | 0.059 |
| 16 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'34.070 | 1.295 | 0.008 |
| 17 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1'34.139 | 1.364 | 0.069 |
| 18 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'34.206 | 1.431 | 0.067 |
| 19 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'34.229 | 1.454 | 0.023 |
| 20 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'34.362 | 1.587 | 0.133 |
| 21 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1'34.381 | 1.606 | 0.019 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'34.843 | 2.068 | 0.462 |
| 23 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1'34.935 | 2.160 | 0.092 |
