À medida que se aproxima a temporada de 2022 do MotoGP, o Paddock-GP convida-o a reviver a última campanha, que levou à coroação de Fabio Quartararo, o primeiro de um piloto francês na categoria rainha após 72 anos de espera. Primeira parte desta retrospectiva com a etapa inaugural no Catar, vencida por Maverick Viñales.
Depois de uma temporada de 2020 truncada pela crise sanitária, e reduzida à sua expressão mais simples com a realização de apenas 15 jornadas (todas na Europa), o MotoGP tentou reconectar-se com um pouco de normalidade no início de 2021, e isto a partir do final de março com a organização do primeiro Grande Prémio do Qatar.
Um ano antes, esta mesma corrida teve de facto de ser cancelada na categoria rainha (ao contrário da Moto2 e da Moto3, onde os concorrentes já se encontravam no local quando foram reforçadas as primeiras medidas sanitárias), obrigando os organizadores a adiar o início da corrida. exercício em… julho em Jerez.
Desta vez, a competição conseguiu de facto decorrer pontualmente, mesmo com a ausência do público nas bancadas do circuito de Losail e a actividade foi drasticamente reduzida no paddock, no maior respeito pelos gestos de barreira. O Grande Prémio do Qatar marca, portanto, o início da temporada de 2021 e constitui a primeira de duas corridas que devem ser realizadas em Doha com uma semana de intervalo (outras etapas serão duplicadas nesta temporada, como Portugal ou mesmo a Áustria).
Atualização sobre o mercado de transferências no início de 2021
O mínimo que podemos dizer é que a entressafra foi prolífica em termos de transferências. Em primeiro lugar ao nível dos participantes que são os campeões do mundo de Moto2 na altura Enea Bastianini, mas também aquele que foi vice-campeão na categoria intermediária, Lucas Marina, que se juntaram à equipe Sky VR46. Terceiro piloto a estrear-se no MotoGP no Qatar, Jorge martin, que terminou em quinto lugar na Moto2 no ano anterior, e que se junta à equipa Pramac em 2021 para a sua primeira participação na categoria rainha.
O jovem madrilenho junta-se assim na estrutura italiana a um francês que verdadeiramente regressou do demónio Vauvert: Johann zarco. Depois do fracasso com a KTM em 2019, acreditávamos que a carreira do Cannois estava destruída no MotoGP, mas este último conseguiu relançar com brio e força de carácter nas máquinas assinadas pela Ducati, primeiro por intermédio da equipa Avintia em 2020, depois com a Pramac onde o tricolor tem um GP21 que lhe deverá permitir ampliar o seu talento.
Zarco e Martín substituem assim uma antiga dupla de pilotos, que desde então deu o grande salto dentro da equipa de fábrica da Ducati, nomeadamente Pecca Bagnaia et Jack Miller. Estes últimos vêm, por sua vez, assumirAndrea Dovizioso, não inscrito no início da temporada no MotoGP, e Danilo Petrucci que se juntou à equipe Tech3 durante o inverno.
A estrutura Bormes-les-Mimosas, que utiliza KTMs desde 2019, viu a sua formação modificada com a saída de Miguel Oliveira para a equipa oficial, o português que substitui Pol Espargaró, saiu para ingressar no HRC no lugar deAlex Marquez, mudou-se para LCR.
Quartararo e Rossi, destinos cruzados
Por fim, é impossível não mencionar a promoção de Fábio Quartararo como parte da equipe de fábrica da Yamaha. O francês surpreendeu a todos desde a sua estrondosa estreia na categoria rainha, dois anos antes, com a equipa satélite Petronas Yamaha SRT.
Depois de um primeiro exercício que já lhe valeu várias pole positions (incluindo uma estreia memorável em Jerez, naquele que foi apenas o seu quarto fim de semana de corrida no MotoGP), o Niçois esteve muito bem em 2020 ao obter três primeiros sucessos, pondo assim fim a uma seca de 21 anos de vitórias para os pilotos franceses na categoria rainha (o último sucesso de um tricolor remonta então ao triunfo do Régis Laconi em Valência em 1999). Quartararo substitui assim Valentino Rossi dentro da marca com três diapasões, este último que se aproxima, sem o sabermos ainda, do último capítulo de uma carreira nos Grandes Prémios iniciada um quarto de século antes com a Aprilia nas 125cc.
Para esta última posição, o Doutor seguiu, portanto, o caminho oposto ao do irmão mais novo, ingressando na equipa Petronas Yamaha, ao lado do seu potro Franco Morbidelli. E o mínimo que podemos dizer é que o italiano que acaba de completar 42 anos ainda tem recursos! O número 46 assina assim o quarto lugar na qualificação para o primeiro GP do Qatar, um resultado escolhido enquanto à sua volta na grelha já estão os futuros principais protagonistas desta temporada de 2021.
Em Bagnaia a primeira pole position do ano
Encontramos assim Bagnaia na pole position, o piloto da Ducati que depois de dois primeiros anos difíceis no MotoGP parece finalmente ter encontrado o martingale para extrair toda a quintessência da Desmosedici. Ele está à frente das duas Yamaha de Fabio Quartararo e Maverick Viñales, enquanto encontramos Johann Zarco um pouco mais abaixo na hierarquia, em sexto lugar.
Entre as boas surpresas no final desta primeira sessão de qualificação do ano, devemos mencionar Aleix Espargaró na sua Aprilia, na oitava posição. Presente na estrutura de Noale desde 2017, raramente tínhamos visto o espanhol numa festa destas no sábado. Este último cria assim a sensação de estar à frente da Suzuki deAlex Rins e o atual campeão mundial, Joan mir, os dois espanhóis que mostraram delicadeza nesta primeira jornada da temporada. As KTM também parecem estar em dificuldade, já que o melhor classificado RC16 é o de Miguel Oliveira na 15ª posição, brad fichário sendo apenas 19º, e os representantes da Tech3, Danilo Petrucci e Iker Lecuona, respectivamente 20 e 21.
Aqui está a tabela deste primeiro grid da temporada de 2021. Porém, se Bagnaia e Quartararo liderarem no final da primeira sessão de qualificação do ano, será Viñales quem estará em maior vantagem no domingo, com um corrida perfeitamente controlada e melhor gestão dos pneus que os seus rivais, o que lhe permitirá vencer nesta ronda inaugural, como já aconteceu em 2017 na sua primeira com a Yamaha oficial da equipa.
Zarco quebra o recorde de velocidade da MotoGP!
Atrás dele, é Zarco quem terá maior vantagem no clã francês. O tricolor regressa assim ao pódio pela primeira vez desde o GP de Espanha de 2018, estabelecendo o recorde de velocidade alcançado num motogp durante o fim de semana, com um pico de 362,4 km/h registado na reta.
O piloto da Pramac terminou assim em segundo lugar nesta primeira volta, depois de ter defendido soberbamente a sua posição ao gerir muito bem a reaceleração à saída da última curva contra Bagnaia e Mir, este último que apanhou bastante bem o golpe depois de um sessão de qualificação sem brilho, durante a qual ele mal conseguiu entrar no top 10.
E Quartararo? O francês começou a temporada 2021 na ponta dos pés, conseguindo o quinto lugar no final sem ter conseguido realmente acompanhar o ritmo imposto pelos líderes. Aleix Espargaró conquistou um promissor sétimo lugar, à frente do seu irmão Pol que, pela primeira vez numa Honda, alcançou um resultado honroso com uma oitava posição.
Começo difícil para Rossi
Entre as satisfações, podemos citar também Enea Bastianini, que depois de largar do 13º lugar da grelha liderou uma corrida sólida para obter imediatamente o seu primeiro top 10 na categoria rainha. Muito melhor que o seu mentor Valentino Rossi, que não conseguiu acompanhar o ritmo do grupo da frente na corrida e não converteu a boa qualificação num resultado convincente no domingo, com um 12º lugar no final.
O número 46 lidera assim as KTM de Oliveira e Binder sob a bandeira quadriculada, enquanto Martín conquista o primeiro ponto no MotoGP com o 15º lugar, não sem ter completado uma primeira volta extraordinária, que o viu saltar temporariamente do 14º para o terceiro lugar!
Uma coisa é certa: se é arriscado fazer previsões ao final da primeira rodada da temporada 2021, esta já parece cheia de surpresas...
