Santi Hernández é o homem nas sombras da box da Repsol Honda que Marc Márquez destacou. Sempre ao seu lado quando desce da máquina, é também ele quem olha nervoso para a telinha no final da corrida, acompanhando seu piloto com seus olhos de fogo no meio de uma batalha até a bandeira quadriculada . Ele é o mecânico-chefe do atual fenômeno do MotoGP e serviu por um tempo o anterior: Valentino Rossi. Ele fala sobre ambos para sinalizar que não são tão diferentes assim…
Santi Hernández percorreu um longo caminho no paddock do Grande Prêmio. Aos 42 anos, ele se apresenta da seguinte forma: “ Comecei como técnico de suspensão. Em 1999 ganhei um título com Criville, outro em 2003 com Valentino Rossi. Depois houve o seguinte com Marc desde 2013 na Moto2 e tudo o que ele conquistou na MotoGP. Estamos falando de sete campeonatos que ganhei com Marc e um total de nove títulos. Se alguém tivesse me dito quando criança que eu estaria aqui aos 42 anos, eu nunca teria acreditado. »
Viver uma experiência com os dois melhores pilotos da história dos Grandes Prémios não é algo dado a todos. O que ele pode nos dizer sobre isso? “ Valentino e Marc são idênticos em alguns aspectos. Eu poderia dizer que Marc é como Valentino. Este último dá a impressão de que nunca está na caixa, que não se preocupa com muita coisa e que está sempre rindo. Mas a verdade é que ele estuda tudo, sabe exatamente o ritmo dos adversários. Ele entra no box e se senta com seus técnicos tentando manter tudo sob controle. A este respeito, Marc faz a mesma coisa. »
Mas ser um campeão também significa mobilizar as suas tropas através do seu carisma. E também aí os dois homens têm algo em comum: “ a melhor coisa que pode acontecer é trabalhar com alguém que exige de você. Nosso trabalho exige muito. Quando vemos o piloto dando tudo de si na pista, isso reflete na equipe que fica assim mobilizada. Marc não vem ao estande para nos dizer que você precisa fazer mais disso ou daquilo. Quando você vê o que ele faz na pista, como ele raspa o couro nas curvas, quando a moto não está 100%, você sabe que tem que trabalhar mais para chegar ao nível dele. O mais difícil é quando você está com um motorista com quem não existe essa osmose. »
Uma grande emulação entre piloto e equipa que é motor não só de grandes resultados mas também de longevidade numa carreira onde o prazer tem lugar dominante...
