Durante o fim de semana do Grande Prémio de França, os pilotos foram convidados a reunir-se e decidir se queriam utilizar o pneu dianteiro da construção Type 70 até ao final da temporada, a partir do Grande Prémio seguinte, o sexto do ano que aconteceria em Mugello.
20 dos 23 pilotos permanentes decidiram manter o pneu dianteiro introduzido pela primeira vez no GP de Valência em 2016. Sua carcaça mais rígida permitiu melhor estabilidade na frenagem. Nicolas Goubert (Michelin) então explicou Que « A Dorna queria que todos os pilotos testassem o pneu 70 em Jerez e, como a maioria dos pilotos confirmaram, oferece mais estabilidade e menos movimento nas curvas. É uma pequena diferença, ao contrário de 2016, quando mudamos de perfil, e eu chamaria simplesmente de evolução ".
O princípio do voto dos motoristas não agrada Scott Redding: “ “Eu não acho que isso esteja certo. Infelizmente, existem alguns pilotos que têm o poder e decidem em que direção o esporte deve se desenvolver. »
O pneu dianteiro usado desde Valência 2016 tem uma carcaça mais dura. É um pouco mais rígido. Muitos pilotos, incluindo Valentino Rossi et Marc Marquez, reclamou no início da temporada porque o manuseio com o pneu de 2017 ficou mais difícil. Durante o teste em Jerez, os pilotos tiveram várias opções antes de finalmente optarem pelo pneu antigo em Le Mans.
Redding está desapontado porque não acredita que a Comissão de Segurança seja a autoridade apropriada para tomar tal decisão. Os pilotos reúnem-se uma vez por fim de semana numa reunião voluntária com Loris Capirossi para discutir temas relacionados com a segurança – por exemplo, se o traçado do circuito precisa de ser alterado.
Segundo Redding, a decisão de escolher o pneu não é tarefa desta organização, pois segundo ele, “ se alguém em um esporte tem muita força, sempre usará isso a seu favor, e eu faria o mesmo ".
“Havia três caras que eram contra, depois alguns que pensaram em experimentar o pneu novo, por que não. Mas por que você deveria simplesmente voltar? Já trabalhamos com o novo pneu para dar mais estabilidade à moto. Não deveríamos ter tido a opção de voltar ao pneu velho.
“Deveria ter havido uma recusa clara e então teríamos desenvolvido o novo pneu. Voltar para o pneu velho quase nunca acontece. Alguns caras não ficaram satisfeitos com o desempenho com o pneu novo e tentaram manter a vantagem com o antigo. »
Foto © Pramac Racing
Fonte: motorsport-total. com
