Chegando pela rota de Sepang, Cal Crutchlow proclamou a quem quisesse ouvir que iria saltar com prazer para o desconhecido. Na verdade, o britânico não sabia nada sobre o que a Honda lhe reservaria para este reinício após dois meses de pausa. Na verdade, o piloto da LCR teve direito ao novo motor do seu chassis do ano passado rejeitado pela Márquez et Pedrosa ultima temporada. Ele dominou dois pilotos da HRC no início dos três dias de testes na Malásia.
Os últimos resistentes estão agora convencidos disso. Não é por acaso que Cal Crutchlow é duas vezes vencedor do Grande Prêmio. Para o reinício das hostilidades no MotoGP, o inglês foi o mais rápido das cinco Honda em disputa, permitindo-se ultrapassar os dois pilotos oficiais, incluindo um certo Marc Marquez O atual campeão mundial foi rebaixado para 169 milésimos.
Do sexto lugar do dia para 0.889s do míssil Stoner equipado com uma Ducati, Muleta não se esquivou do seu prazer: “ testamos diferentes configurações do novo motor com alguns ajustes eletrônicos. No momento está tudo bem. E nosso plano de trabalho está indo perfeitamente ".
Dito isto, houve um revés como ele explica em crash.net " tínhamos dois pneus que se comportavam de maneira estranha. E acho que Valentino e Dovi também passaram por esse problema. Assim que Dovizioso trocou os pneus ele foi muito rápido. Perdemos um pouco de tempo com isso porque tínhamos que verificar de onde vinha o problema. De frente ou de trás. Mas ei, está tudo bem, não foi um dia ruim ".
Do lado do chassi, ele especifica: “ Não sei se há outro chassi disponível. Eu nem me faço a pergunta. Estou feliz com o que tenho, então por que mudar? Jack Miller e Tito Rabat têm o mesmo. Os motoristas da fábrica podem ter ido em outra direção, não sei ". Mais amanhã.
