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Cal Crutchlow deixa Sepang e os três dias de testes fora de temporada de 2018 com a sensação de um trabalho bem executado e a ideia de que a próxima campanha será mais favorável para ele do que a anterior. Terceiro na classificação acumulada, o britânico falhou 0.222 segundos atrás do melhor tempo recorde de Lorenzo e por uma fração da recuperação de Pedrosa. No entanto, ainda há trabalho a ser feito na nova RC213V, cujo principal desenvolvimento está no lado do motor.

Um motor potente e ainda um pouco agressivo, mas que conquistou o piloto da LCR: “ Este é o verdadeiro progresso desta nova RC213V que ainda precisa de ser melhorada em alguns aspectos. Não me preocupo se ele ainda estiver muito agressivo porque sempre podemos acalmá-lo com a eletrônica. Prefiro ter muito poder que temos que reduzir do que não ter o suficiente! »

« Estou mais forte que em 2017 » já anuncia o inglês. “ Durante estes três dias, fizemos um bom trabalho e conseguimos tudo o que queríamos. Saí para fazer alguns tempos por volta faltando vinte minutos para o fim da sessão e as condições não eram as ideais. Mas eu tinha três pneus macios de reserva. De manhã cometi erros na minha volta mais rápida, por isso tenho culpa por não ter feito melhor ".

O resultado mais importante, porém, é a simulação de corrida… “ Comecei com um pneu traseiro que já tinha seis curvas e fiz dezesseis com ele. Após dez voltas, o pneu começou a mover-se fortemente. O ritmo caiu significativamente porque o pneu foi destruído. Mas no geral fomos rápidos. Então estou satisfeito ".

Aliás, seu novo companheiro de equipe Nakagami não foi indigno ao terminar a sua primeira excursão à Malásia como o melhor dos quatro estreantes de MotoGP deste ano.

MotoGP #SepangTest J.3: Cronos

1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1m58,830sXNUMXs
2. Dani Pedrosa, Honda, +0,179 seg.
3. Cal Crutchlow, Honda, +0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,339
5. Jack Miller, Ducati, 0,516+
6Alex Rins, Suzuki, +0,518
7. Marc Márquez, Honda, +0,552
8. Valentino Rossi, Yamaha, +0.619
9. Johann Zarco, Yamaha, +0.681
10. Danilo Petrucci, Ducati, +0.698
11. Tito Rabat, Ducati, +0.717
12. Andrea Iannone, Suzuki, +0.785
13. Aleix Espargaró, Aprilia, +1.132
14.Takaaki Nakagami, Honda, +1.241
15. Álvaro Bautista, Ducati, +1.375
16. Mika Kallio KTM +1,634
17. Franco Morbidelli, Honda, +1 696
18 Maverick Viñales, Yamaha, +1,717
19. Karel Abraham, Ducati, +1.744
20. Xavier Siméon, Ducati, +1.954
21.Scott Redding Aprilia + 1.982
22. Bradley Smith, KTM, +2.139
23. Sylvain Guintoli, Suzuki, +2
24. Tom Lüthi, Honda, +2
25. Yonny Hernández, Yamaha, +2

MotoGP #SepangTest: tempos combinados dos 3 dias

1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1m58,830sXNUMXs
2. Dani Pedrosa, Honda, +0,179 seg.
3. Cal Crutchlow, Honda, +0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,339
5. Jack Miller, Ducati, 0,516+
6Alex Rins, Suzuki, +0,518
7. Maverick Viñales, Yamaha, +0,525
8. Marc Márquez, Honda, +0,552
9. Valentino Rossi, Yamaha, +0,560
10. Johann Zarco, Yamaha, +0.681
11. Danilo Petrucci, Ducati, +0.698
12. Tito Rabat, Ducati, +0.717
13. Andrea Iannone, Suzuki, +0.785
14. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,095
15.Takaaki Nakagami, Honda, +1.241
16. Álvaro Bautista, Ducati, 1,375+
17 pólos Espargaró, KTM, + 1
18. Mika Kallio KTM +1,634
19. Bradley Smith, KTM, +1.690
20. Franco Morbidelli, Honda, +1.696
21. Karel Abraham, Ducati, +1.744
22. Xavier Siméon, Ducati, +1.954
23.Scott Redding, Aprilia + 1.982
24. Sylvain Guintoli, Suzuki, +2.290
25. Tom Lüthi, Honda, +2.296
26. Yonny Hernández, Yamaha, +2.393
27. Michele Pirro, Ducati, 5,937

Tempos de referência:

Recorde do teste: 1m59.053s de Dani Pedrosa (Honda) em 2015

Recorde de volta: 2m00.606s de Jorge Lorenzo (Yamaha) em 2015

Registro de teste: 1m58.867 por Marc Márquez (Honda) em 6 de fevereiro de 2015

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