Às vésperas do Grande Prêmio da França, esta é uma interessante análise em inglês encontrada no crash.net o que provoca reflexão sobre o rumo da carreira do herói nacional Fabio Quartararo, mas não só. Porque a abordagem também é válida para Marc Márquez, os dois líderes dos fabricantes japoneses que um dia poderão cansar-se de gastar para serem melhor humilhados todos os fins-de-semana de Grande Prémio de MotoGP...
Este é um resumo exaustivo dos pensamentos de um Jeremy McWilliams, piloto de personagem agora colunista do site essencial de língua inglesa. Antes do início das hostilidades em Le Mans, pela 1º Grande Prêmio da história, aquele que teve o apogeuAprilia desde o momento do incêndio o 250 transmite esta sensação: “ No momento parece quase impossível para Fabio Quartararo, não é? Ainda é capaz de produzir tempos de volta competitivos, mas talvez não tão facilmente em situação de corrida ".
E acrescenta: “ Se você fosse o empresário do Fábio agora, estaria batendo em todas as portas da Europa para tentar conseguir o próximo emprego para ele lá. Porque é onde ele merece estar ".
« A Yamaha realmente não produz a moto que será capaz de lutar por um campeonato nos próximos dois anos », o que seria uma pena para Fabio Quartararo
No caso da Yamaha, McWilliams não culpe o piloto de testes Cal Crutchlow, como recentemente Jorge Lorenzo " Cal faz um ótimo trabalho na Yamaha. Eles têm a Yamaha da melhor maneira possível. Mas infelizmente a fábrica não produz realmente a moto que poderá lutar por um campeonato nos próximos dois anos ".
A partir daí, só há uma saída: “Neste cenário, só há uma coisa que um piloto pode fazer: iniciar procure um novo cargo e não fique no fabricante porque ele tem sido bom para você há vários anos. Você pode ficar um pouco preso em seus caminhos e talvez precise saia da sua zona de conforto e siga em frente ".
Uma abordagem que não está exclusivamente reservada aos franceses, a prova… “ É o mesmo com Marc Márquez. Todo mundo está se atualizando. Pilotos como Brad Binder agora estão pilotando como Marc Márquez. Pecco é tão rápido quanto Marc sempre foi, em qualquer lugar. Então, não adoraríamos ver Marc Márquez em algo diferente de uma Honda agora? Acho que é a próxima coisa que vai acontecer. Se tivéssemos Fabio e Márquez em motos europeias… Uau! Ficaríamos grudados na tela porque seria incrível! ".
Certamente, mas haveria uma consequência colateral da qual a disciplina teria que se recuperar: “ já se passaram vários anos desde que vimos um fabricante japonês na vanguarda, parece que os fabricantes japoneses estão a ser deixados para trás à medida que a tecnologia ou as inovações parecem estar a acontecer na Europa ". Esta observação chega à análise: “ Eu acho que você poderia perder os dois fabricantes japoneses. Acho que a Honda vai perceber rapidamente que a razão do seu sucesso é Marc Márquez. E quando Marc Márquez começar a perder algum tipo de confiança na marca e se mover, a Honda pode não querer continuar, injetando dinheiro em uma série sem um piloto de alto nível. ".
« Então você pode perder um ou dois fabricantes nos próximos anos. O que seria terrível, mesmo que os fabricantes europeus pareçam ser capazes de produzir tantas motos como os japoneses. ". Será lembrado que fabio quartararo et Marc Marquez estão sob contrato com seus respectivos fabricantes até o final de 2024.
