Teve que cair sobre ele e, desde então, Enea Bastianini entrou em outro espaço-tempo. Dado que, na sua Ducati GP21 – cuja espécie continua, portanto, a evoluir – estes espinhos apareceram na popa, tem direito a todas as antologias, desde a manga até à pré-história. Godzilla, Pokémon, Goldorak até Stegosaurus, a lista não é exaustiva, o piloto Gresini definitivamente já não passa despercebido. Fora isso, teve um bom primeiro dia em Silverstone, terminando entre os 10 primeiros. Nem todos podem dizer o mesmo entre os casacos vermelhos da GP22…
enea bastianini é apelidado de “Bestia” e, portanto, estava bem posicionado para montar outro que chegou às manchetes durante o FP2 em Silverstone. Como sempre quando se trata de Ducati, a chacota precedeu a análise, mas, em todo caso, esses novos apêndices são normativos… No fundo, do que se trata? Isso envolve “limpar” o ar que gira atrás das costas do piloto. Uma vantagem, porque, neste caso, a resistência ao avanço é reduzida…
Enea Bastianini: “ ainda não estamos 100%«
E caso contrário ? Bem, o piloto do Equipe Gresini de fato terminou entre os dez primeiros, exatamente em oitavo e, portanto, está atualmente qualificado para o segundo trimestre: “ Estou bastante satisfeito com o primeiro dia de testes, voltar ao selim de um MotoGP é sempre uma emoção incrível porque passa muito rápido » comenta o quinto no campeonato depois de três vitórias na primeira parte desta temporada MotoGP.
« A primeira sessão foi difícil e útil para se reajustar à moto e encontrar as sensações certas " ele adiciona. “ Na segunda sessão, forcei um pouco mais, a busca pelo tempo correu muito bem e estou feliz. Ainda não estamos 100%, mas já demos um bom passo em relação ao final da primeira parte da temporada. Tenho mais sensibilidade na frente, enquanto na traseira a moto ainda se move um pouco. Começamos bem » disse o companheiro de equipe Fabio DiGiannantonio, que terminou o dia na 17ª colocação.
Então ele chega ao ponto:A primeira impressão é boa. Mas ainda precisamos fazer alguns testes de comparação amanhã para entender qual variante é melhor“, declara bastianini quem admite: “ Quando vi as nadadeiras pela primeira vez ontem, pensei 'Uau!'“. O piloto da Gresini já vê um aspecto positivo na inovação: “ a bicicleta fica mais estável, principalmente na frenagem. Isto certamente poderia ser uma vantagem na qualificação. As barbatanas certamente têm a maior influência na frenagem. » No entanto, ele já identificou uma desvantagem. “ Você tem que ter um pouco mais de cuidado ao subir na motocicleta“, piadas bastianini.
MotoGP Silverstone J1: tempos
Classificação de crédito motogp. com
