Neste domingo, 29 de agosto de 2021, Aleix Espargaró respondeu a perguntas de jornalistas do circuito de Silverstone, no final do terceiro dia do Grande Prémio de Inglaterra de MotoGP.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto espanhol, que conquistou o seu primeiro pódio com a Aprilia desde que se juntou às tropas de Noale em 2017.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Aleix Espargaró sem a menor formatação.
Aleix, como é estar de volta ao pódio depois de sete anos de espera?
" Que Faz tanto tempo! Foi muito importante terminar no pódio esta temporada, mas no final o mais importante é melhorar a moto e continuar a fazer crescer o projecto. Este pódio não deve nada às condições meteorológicas, nem aos acidentes de outros pilotos. Já tínhamos estado perto do pódio nas corridas anteriores, mas aqui o facto de atingirmos os nossos objetivos é algo que me dá motivação extra para continuar a melhorar a moto. Acho que estamos fazendo um bom trabalho, estamos mais perto do que nunca da linha de frente. »
" EU Acho que é merecido para mim e para a Aprilia, porque sofremos muito durante estas cinco temporadas, especialmente no meu caso há dois anos, porque foi muito difícil: a moto não era competitiva, eu caía o tempo todo. Mas, felizmente, as coisas agora parecem estar caminhando em uma direção melhor. O futuro também parece brilhante para nós, por isso esperamos conseguir manter este ritmo. »
“É merecido para mim e para a Aprilia”
Você vai almejar mais pódios nesta temporada ou vai ficar totalmente focado no desenvolvimento da moto?
“Aprilia fez grandes progressos desde a chegada de Massimo Rivola. A equipe avançou muito, embora ainda haja muitas coisas a melhorar. No próximo ano seremos uma verdadeira equipa de fábrica, Maverick Viñales juntar-se-á a nós e assim o futuro parece brilhante para nós. Claro que a temporada ainda é longa e quero ainda mais, na próxima eliminatória em Aragão! »
Falemos de Aragón, foi lá que conquistou o seu último pódio no MotoGP antes deste, foi lá que obteve o seu melhor resultado até agora com a Aprilia, sem falar que terá melhorias. Quais são as suas expectativas específicas para esta próxima rodada?
"Ele É claro que Aragón é uma pista que aprecio. Estamos em boa forma agora e normalmente em Aragão a moto é competitiva, especialmente porque lá teremos um motor totalmente novo. Então veremos, sabendo que este não é um circuito para o Fabio Quartararo [sorri], o ritmo deve ser um pouco mais lento! Tentaremos lutar pelo pódio, mas no final é o que digo em todos os fins de semana de corrida. Mas realmente acho que estaremos prontos para lutar pelo pódio novamente. »
Na sua opinião, o seu resultado de hoje enviará uma mensagem de esperança a Maverick Viñales?
"In No início da temporada, se lhe tivessem dito que iria deixar a Yamaha para se juntar à Aprilia, sem dúvida teria pensado que era um sério retrocesso. O certo é que a forma como terminou a sua relação com a Yamaha não é a ideal. Mas para ele não é tão mau, porque se a Aprilia não está certamente ao nível da Yamaha, ainda é uma boa moto e estamos numa boa dinâmica. Acho que ele vai gostar de pilotar a Aprilia. Ele vai usá-la em Misano e obviamente vai ter que se adaptar porque é obviamente algo diferente da Yamaha, mas como mostrei hoje esta moto está no caminho certo. »
“Maverick vai se divertir pilotando a Aprilia”
Você acha que o campeonato acabou diante das atuações de Fabio Quartararo?
" De acordo com Para mim, não é uma questão de número de pontos que ele tem, mas simplesmente de ele pilotar melhor que todos os outros pilotos. Ele pode, portanto, se divertir, dirigir com as mãos e pode até se dar ao luxo de cometer erros, dada a sua liderança. Mas eu realmente não acho que seja uma questão de pontos. Ele é mais rápido que todos nós aqui, só isso. É por isso que será muito fácil para ele nesta temporada ganhar o título, e não vejo ninguém capaz de vencê-lo em todas as corridas para poder detê-lo. »
“Não vejo ninguém conseguindo vencer o Fábio”
Esta é a primeira vez desde 1972 que o top 6 é composto por seis fabricantes diferentes. O que você acha dessa estatística?
"Para É incrível para mim. O nível dos pilotos no MotoGP neste momento é o mais alto que alguma vez vi. É apertado tanto para os pilotos quanto para os fabricantes, e sei que estimula muito o desenvolvimento dos fabricantes, e isso é fantástico. Como o Fábio explicou muito bem, antigamente se você quisesse vencer tinha que pilotar uma Yamaha ou uma Honda. Agora as motos são sempre diferentes, mas também são todas competitivas. O fato de acabarmos com seis fabricantes diferentes é uma loucura. »
Você fez uma corrida um tanto maluca, entre rodar junto com seu irmão na liderança no início da corrida, e sua defesa do terceiro lugar contra Jack Miller na etapa final...
"Em No início senti-me imediatamente competitivo e, quando vi o Pol à minha frente, tentei segui-lo, e assim que percebi que tinha um ritmo melhor tentei ultrapassá-lo. Mas durante a minha tentativa fui muito longe e ele conseguiu me passar novamente. E na segunda, a moto freou repentinamente na reta traseira, e não sei exatamente por quê. Mas ela acabou saindo, mas nesse meio tempo eu havia perdido várias posições, e com isso perdi qualquer chance de poder seguir o Fábio. »
" Meu A corrida poderia ter sido mais fácil se eu tivesse conseguido segui-lo durante cinco ou seis voltas. Depois, na última volta cometi um grande erro, porque estava a tentar atacar o Rins pelo segundo lugar sem me importar muito com quem estava atrás de mim e a que distância. Foi um grande erro porque abri a porta na última chicane. Mas, de resto, acho que dirigi muito bem: suave e inteligente. No final, tive mais tração do que Jack Miller, por isso consegui manter o terceiro lugar, porque não tinha intenção alguma de abrir mão do pódio. »
No início do fim de semana você disse que se achava um dos três pilotos mais rápidos do MotoGP. Imaginamos que o seu resultado de hoje provavelmente apoiará a sua tese…
" EU nunca disse isso. O que eu disse é que neste momento penso que estou a rodar ao meu melhor nível e isso na verdade coloca-me entre os três pilotos mais rápidos do MotoGP neste momento. Hoje fizemos um bom trabalho e até acho que tivemos velocidade melhor que o terceiro colocado, mas não tive o ritmo que tive no aquecimento. »
" Com as temperaturas frescas e o pneu médio na frente, não tive o mesmo ritmo. Além disso, no grid, quando vi que o Fábio estava trocando o pneu dianteiro para colocar o macio, tive muitas dúvidas. Acho que no final perdi um pouco de velocidade com o pneu médio. A minha moto progrediu muito, mas ainda não me permite almejar a vitória, mas o certo é que estou em grande forma em termos de pilotagem. »
As especificidades de Silverstone ajudaram você a obter seu pódio ou devemos agora esperar que você lute pelos 3 primeiros em cada fim de semana de corrida?
"Isso O que me deixa muito feliz é que o nosso resultado não deve nada às condições climáticas ou à queda de alguém. Já quebramos os dentes várias vezes no top 3 este ano, e por isso o fato de ter alcançado esse objetivo me deixa muito feliz. Em Le Mans, quando o meu motor parou, estava entre os 5 primeiros, a mesma coisa na Áustria, onde estive muito forte quando tive um problema técnico. »
“Silverstone não é uma pista especial para nós, e penso que se não tivéssemos tido estes dois problemas de motor poderíamos lutar pelos 3 primeiros não só na corrida, mas também no campeonato, porque quando olhamos para o classificação geral não estamos tão longe. »
“Esperemos que poderemos confirmar esse resultado nas próximas rodadas. Nosso pódio hoje não significa que seremos capazes de lutar pelos três primeiros lugares em todas as corridas, mas estamos chegando muito perto da frente. Penso que todos os pilotos de MotoGP estão mais ou menos no mesmo nível neste momento, com excepção do Fabio que ainda está um degrau acima. Mas objectivamente não vejo nenhum outro piloto mais rápido do que eu neste momento, por isso espero poder subir ao pódio novamente nas próximas rondas. »
“Fábio está um nível acima”
Você tem sido consistentemente o piloto mais rápido da Aprilia desde que ingressou na equipe em 2017. Você poderia descrever o que acha que torna seu estilo de pilotagem tão superior aos outros? Além disso, você pode explicar o último passo que a Aprilia deu para diminuir a diferença em relação à concorrência desta forma?
"Um uma coisa é certa: nunca tentei adaptar a moto ao meu estilo de pilotagem. Nos últimos cinco anos tentei desenvolver a moto e sempre tive a certeza de que sou eu quem me adapta a ela. Foi isso que tentei fazer durante estes cinco anos, e desde a chegada de Massimo Rivola muita coisa mudou em Noale, seja na forma como trabalhamos, ou mesmo na chegada de novos engenheiros à equipa. »
" Nada é gratuito no nosso esporte, para atingir seus objetivos é preciso investir, e foi isso que fizemos. Não é por acaso que o RS-GP21 é o mais eficiente em termos de estabilidade. Tem muito mais downforce aerodinâmico e também fizemos um grande esforço de equilíbrio ao mudar a posição do motor. Muita coisa mudou nos últimos dois anos e agora podemos ver os resultados, que advêm de múltiplas pequenas melhorias feitas ao longo dos anos. »
MotoGP – Silverstone – Resultados da corrida
Crédito de classificação: MotoGP. com
