Neste domingo, 7 de agosto de 2022, Francisco Bagnaia respondeu perguntas de jornalistas do circuito de Silverstone no final do Grande Prêmio da Inglaterra.
Com a segunda vitória consecutiva a quarta este ano o piloto italiano reduziu a diferença de 91 para 49 pontos sobre o actual líder do campeonato de MotoGP fabio quartararo.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Francisco Bagnaia sem qualquer formatação, mesmo que esteja traduzido do inglês.
Francisco Bagnaia " Estou muito feliz com esta corrida. Gostaria de colocá-lo entre os meus melhores, porque lutei o fim de semana inteiro, não fui tão competitivo quanto esperava. Ontem já tinha aceitado um top 5, porque já sabia que ia ser muito difícil vencer. Mas esta manhã encontrámos algo melhor com o pneu traseiro duro e também com o dianteiro médio na preparação para a corrida. Na última parte da corrida fiquei completamente sem aderência traseira, por isso comecei a travar com muita força e foi a única coisa que pude fazer para me proteger. Estou muito feliz ! Em comparação com Assen onde controlei a distância, nesta corrida dei o meu melhor no tempo porque tinha a certeza que seria difícil no final da corrida. Mas tudo correu bem e estou muito feliz. »
Você recuperou muitos pontos no campeonato…
« Sim, claro, recuperei muitos pontos nas duas últimas corridas, mas ainda não quero pensar no campeonato. Temos tempo para pensar sobre isso. A próxima corrida será na Áustria: tentarei ser competitivo lá e tentarei pensar apenas na Áustria. Hoje foi muito importante tirar vantagem graças à penalidade da Long Lap do Fábio. Essa foi a chave: com essa Volta Longa, o Fábio perdeu tempo porque largou com o pneu traseiro médio, e acho que se ele estivesse na frente teria aberto vantagem, porque ele estava muito competitivo hoje. Mas o Zarco fechou-lhe muitas trajetórias e ele perdeu muitas posições. Com certeza, com o pneu traseiro médio, não foi a melhor situação para ele. Então Aleix sofreu uma grande queda ontem, caso contrário ele teria sido competitivo hoje como Maverick foi. Hoje ajudou-me muito em termos de campeonato, mas vencer hoje foi o mais importante porque estava a lutar e é a primeira vez este ano que venci quando estava numa situação difícil. Estou muito feliz com isso! »
Se tivéssemos lhe contado há duas corridas, quando você estava 91 pontos atrás, que agora você estaria com 49, você teria acreditado?
“Meu objetivo é sempre ser competitivo e vencer corridas. Devo dizer que tive sorte porque em Assen o Fabio cometeu um erro e teve de cumprir uma penalização na Long Lap nesta pista. Então, em circunstâncias normais, acho que o Fabio ainda estaria na frente como eu, lutando comigo, e acho que ele teria sido mais competitivo nesta corrida. Então tivemos sorte de ele ter recebido a penalidade da Long Lap. Fizemos um bom trabalho porque aproveitamos esta situação. Penso sempre em ganhar pontos, mas gostaria de pensar corrida a corrida, o que é melhor. »
Vai comemorar essa vitória com um refrigerante hoje à noite? Sério, essa vitória é uma resposta perfeita às críticas que você recebeu?
« Com certeza pegarei um táxi esta noite (sorriso), mas acho que todo mundo pode cometer erros. Cometi um erro e disse que cometi um erro. Todos podem cometer um erro e sinto muito por isso.
Acho que esta vitória não muda o que aconteceu durante as férias de verão, mas muda ainda mais a minha situação porque este ano, sempre que ganhei, caí na corrida seguinte, por isso queria vencer duas vezes consecutivas. Isto ajuda-me a estar mais tranquilo, mas desta vez ainda mais porque num fim de semana difícil como este, onde lutei muito desde o início do fim de semana, ganhei. Conseguimos, portanto, fazer bons progressos em termos de velocidade e consistência, e estou satisfeito com isso. »
No Parque Fechado você disse que Casey Stoner e Valentino Rossi te ajudaram: pode nos contar mais?
« Este fim de semana conversei muito especialmente com o Valentino e ele me ajudou muito a entender melhor a situação porque estive com algumas dificuldades durante todo o fim de semana. Não foi fácil entender o ponto de vista dele, porque ele está em casa só assistindo TV, mas ele me ajudou muito a entender o pneu, a entender a temperatura dos pneus. Então ele me ajudou muito.
E para Casey, apenas perguntei se no passado ele havia feito algo diferente nesta pista que o ajudou a ser mais competitivo. E esta manhã ele me enviou uma mensagem. E eu apenas tentei fazer algo do jeito que ele fez no passado. E foi bom, mas talvez não para os pneus que temos agora. Mas de qualquer forma, tenho muita sorte de ter esse tipo de pessoa ao meu redor e à minha disposição. Obrigado também ao Gabarrini que é muito amigo do Casey. Eu sou muito sortudo ! »
Você está andando melhor do que nunca?
« Na minha opinião, neste momento estou a melhorar um pouco, porque durante a última parte do ano passado estava a pilotar bem e estava muito competitivo, mas o campeonato já estava decidido. Agora a situação é diferente e só estou tentando melhorar porque caí muitas vezes este ano, talvez porque não estava com o estado de espírito certo. Então tentei progredir durante as férias de verão com meu treinador em casa para tentar entender meus erros. Não quero dizer que estou completamente bem: progredi nesta área e penso que estou a tentar aceitar estas situações.
»
Você diz que tentou fazer o que Casey Stoner estava fazendo. Você poderia ser mais preciso?
« Foi excelente em encontrar tração nas curvas. Foi o que ele sugeriu para hoje, então tentei esperar mais antes de acelerar e foi um pouco melhor. O problema foi que a cinco ou seis voltas do final já não tinha aderência traseira, por isso na última parte da corrida apenas fiz o meu estilo de pilotagem porque já não conseguia usar o pneu traseiro. Então tentei simplesmente frear forte para parar a moto usando o pneu dianteiro, já que o traseiro estava escorregando muito. »
Esta é a primeira vez que você luta com Maverick Viñales este ano…
« Acho que foi a primeira vez que tivemos esse tipo de briga. Só uma vez tivemos algum tipo de briga, em Misano, em 2020, e eu caí. Mas desta vez foi diferente porque foi na última parte da corrida: penso que se tivéssemos lutado no início da corrida, ele era mais competitivo e teria criado uma vantagem porque era mais competitivo do que eu. Mas talvez ele tenha começado mal e tenha perdido tempo. Na última parte da corrida tive uma sensação muito boa com o pneu dianteiro e acho que para diminuir a diferença ele atacou bastante, e que quando chegou em mim já tinha terminado completamente o pneu traseiro. Então tentei ultrapassá-lo novamente porque ele havia se alargado um pouco e fechei imediatamente a próxima curva. Essa foi a chave para vencer hoje, porque tentei ser o mais consistente possível com o pneu enquanto atacava bastante, e no final consegui vantagem com o pneu dianteiro na última parte da corrida. »
Resultados do Grande Prêmio da Inglaterra de MotoGP:
Crédito de classificação: MotoGP. com
