Joan Mir não viu a chegada deste Grande Prémio de Inglaterra o que não lhe deu mais informações sobre o seu futuro no MotoGP. O dirigente de uma fábrica da Suzuki que fechará as portas no final desta temporada sofreu os mesmos males que Fabio Quartararo com a sua Yamaha quando ficou preso no pelotão. Ele explica assim a sua decepção enquanto o seu companheiro de equipa Alex Rins acreditava na vitória durante meio Grande Prémio antes dos seus pneus também falharem...
A propósito, poderá haver uma maldição atingindo a classe de 2020 no MotoGP? O Campeão do Mundo da vindima, tal como o seu então vice-campeão na classificação geral, não teve desde então a oportunidade de viver bons momentos no Grande Prémio. E vale a pena refletir sobre a safra deste famoso ano marcado pela crise sanitária, com um calendário com layout particular.
Dito isto, a corrida em Silverstone parecia promissora para Joan mir até a 15ª rodada. O piloto Suzuki foi oitavo, mas infelizmente caiu. Em questão, a temperatura dos pneus estava muito alta, o que gerou a falha. Enquanto seu companheiro de equipe na Suzuki Ecstar alex enxague, lutou com a degradação dos próprios pneus e teve que abrir mão de uma possível primeira vitória da temporada, Joan mir perdeu tração devido à temperatura excessiva no pneu dianteiro e abandonou suas últimas esperanças de ficar entre os 5 primeiros na brita.
O Campeão Mundial de 2020 ocupou então o 8º lugar atrás fabio quartararo et enea bastianini faltando seis voltas para o fim a bandeira quadriculada caiu sobre este grupo da frente, que o espanhol teve de deixar escapar na curva 7. Joan Mir relata, descartando sua responsabilidade por esse abandono: “ tivemos temperaturas mais quentes no domingo do que na sexta e no sábado. Dirigindo em grupo e com a pressão dos pneus muito alta, a roda dianteira deve ter esquentado mais que o esperado. Já tive menos estabilidade na frenagem, por isso finalmente bati ".
Joan Mir: “ quando você anda atrás de três ou quatro pilotos você sente as altas temperaturas no pneu dianteiro«
« Foi muito difícil arrefecer os pneus do grupo, embora seja possível fazê-lo em Silverstone graças à largura da pista. Mas quando andamos atrás de três ou quatro pilotos, sentimos as altas temperaturas no pneu dianteiro. Provavelmente também tivemos informações erradas sobre a pressão dos pneus porque estava mais quente no dia da corrida », sublinhou o maiorquino de 24 anos.
Porém, não eram apenas as temperaturas que o incomodavam, pois " a sensação na GSX-RR foi boa, mas precisamos melhorar a tração. Na curva 16 perdi de três a quatro décimos, teremos que controlar melhor isso no futuro. '
No entanto, Joan mir et Suzuki podemos tirar uma conclusão positiva: Comecei sem dispositivo de partida porque a primeira curva é muito próxima aqui e comecei bem. Aleix Espargaró e Enea Bastianini foram rápidos mas consegui seguir o melhor atrás de Quartararo. Mas não posso dizer se teria feito melhor que o oitavo ". Vejo vocês daqui a duas semanas no Red Bull Ring para um Grande Prêmio da Áustria de onde ele aguardará nos bastidores por novidades para o próximo ano...
MotoGP Silverstone J3: classificação
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