Fazendo um balanço deste Grande Prêmio da Inglaterra em Silverstone, Petrucci e Rossi, dois pilotos que deixarão a cena no final desta temporada, se abriram sobre a nova era que enfrentam. E aos quais não estão adaptados. Petrux contou isso ao Doutor. Se quem pensa no Dakar numa KTM insiste na nova mentalidade do pelotão, o futuro pai, por sua vez, não cede no assunto Michelin…
Danilo Petrucci pode ficar feliz com seu desempenho Silverstone durante a décima segunda rodada de um campeonato MotoGP de onde partirá no final do ano. O piloto Tech3KTM terminou em décimo, o que é pior que seu companheiro de equipe Lecuona que cruzou a linha de chegada em sexto. Mas não é a mesma geração e de qualquer forma Petrux já está com a cabeça no acampamento no meio do deserto, contemplando a imensidão sozinho no topo de uma duna com uma KTM... Para ele, este novo MotoGP não é mais para ele.
Ele diz assim: “ o facto é que no MotoGP de hoje só se poderia fazer um filme sobre o que acontece na primeira volta. Nesta situação você pode realmente ver a loucura dos motoristas, parece que agora é como se fosse a última volta da corrida. Mas o fato é que naquele momento você não sabe como estão as condições na moto, na pista. Você está com o tanque cheio, os pneus ainda não estão totalmente aquecidos. Mas é isso que mais prejudica pilotos como eu, que já correm há muito tempo. ".
« Os jovens entram como se fosse a última chance e todo tipo de coisa acontece. Também falei sobre isso com Valentino Rossi há algumas corridas. Ele primeiro esperou algumas voltas para resolver tudo e depois atacou. Agora, porém, desde a primeira fase, todos começam como se fosse uma fase classificatória ". E finaliza: “ pilotos que vêm da Moto2 e Moto3 estão certamente muito mais agressivos hoje ".
Rossi: “Tive uma queda no pneu traseiro como se estivesse “queimando”
Exatamente, o que você acha? Rossi quem está competindo com pelo menos uma terceira geração em sua 26ª temporada de Grandes Prêmios? Ele é bastante Michelin que ele pensa… “ No treino fui bastante rápido, tive boas sensações e um bom ritmo. Na corrida tive que largar com o pneu médio devido à temperatura, mas o pneu duro teria sido melhor para nós. Mas hoje estava muito frio. Eu esperava ter problemas, mas não como os que tive. Larguei bem, estava no grupo onde esperava estar, por volta da 7/8 posição, mas depois de 5/6 voltas o pneu teve uma queda incrível e eu não tinha mais aderência. Perdi desempenho, 1/2/3 segundos por volta. É uma pena porque queria um bom resultado num circuito que adoro e diante dos meus fãs ".
« Infelizmente, desde 2019, esse tipo de problema já aconteceu comigo diversas vezes e não conseguimos resolver. Depois de 7/8 voltas, tive uma queda no pneu traseiro como se estivesse “queimando”. Fizemos alterações nas configurações e também no estilo de pilotagem, na forma de usar o acelerador e muito mais. Hoje vi muitos pilotos porque tivemos uma boa largada, mas depois todos me ultrapassaram e não sinto que estava a conduzir de forma diferente deles. Estamos tristes, é uma pena porque sou competitivo em algumas pistas nos treinos e depois na corrida não consigo me materializar. Domingo sempre vem com um ponto de interrogação. Desculpe ".
Mesmo assim, consola-se com a notícia da chegada de um novo companheiro que não é desconhecido: “ Estou feliz que Dovizioso esteja vindo. Temos um bom relacionamento, ele é um piloto rápido e já lutamos juntos no passado. Estou feliz que ele esteja voltando ao campeonato ". Mas Dovi também terá que descobrir os encantos desta implacável nova geração…
MotoGP Silverstone J3: classificação
Classificação de crédito motogp. com
