Não haverá margem para erros no site de Silverstone em 25 de agosto. Nesta data, aliás, terá lugar um Grande Prémio da Grã-Bretanha que teve de ser cancelado no ano passado devido às chuvas torrenciais, destacando-se um percurso com pista repavimentada mas falhada. Seu trabalho teve que ser reelaborado, o que não foi gratuito. E como a Fórmula 1 ainda não está garantida para os próximos anos, o MotoGP tornou-se uma questão de sobrevivência…
O gerente geral da pista de Silverstone, Stuart Pringle, está atualmente passando por algumas noites sem dormir. O seu local deve, de facto, garantir o seu lugar como sede de longo prazo do MotoGP no Reino Unido, na incerteza que rodeia o futuro do Grande Prémio de Fórmula 1 da Grã-Bretanha.
A corrida de F1 deste ano na pista é a última do acordo atual, enquanto o seu contrato com o MotoGP foi recentemente prorrogado até 2021. A prorrogação ocorre depois que o circuito se comprometeu a ressurgir após o cancelamento da corrida de MotoGP de 2018 no local, devido às fortes chuvas e à incapacidade da pista de escoar a água.
« Acabaremos com uma pista que mantém todas as grandes características tradicionais de Silverstone: rápida, alta velocidade, fluida, super ultrapassagens, excelente design – mas com drenagem muito melhor, asfalto de última geração, aderência fantástica e super suave. ." o gerente geral da pista disse ao Autosport, Stuart Pringle.
« Sabendo que a inclinação do proprietário do circuito BRDC é fazer coisas para carros, não para motocicletas, este é um investimento enorme, sete dígitos a mais do que pagamos pelo trabalho anterior. Ainda somos uma empresa em recuperação de uma situação financeira difícil. Na ausência de certeza sobre o futuro da F1, agimos desta forma para preservar o MotoGP”..
Conforme Pringle, Silverstone, que pretende fazer do MotoGP uma parte essencial do seu calendário, adoptou uma abordagem diferente para a recapeamento do circuito, confiando à marca Tarmac a execução do trabalho, mas delegando o seu design ao especialista Jarno Zaffelli e à sua empresa Dromo.
Zaffelli projetou uma especificação de asfalto para Silverstone e Pringle está confiante que isto irá ajudar a aliviar o problema dos solavancos na zona de travagem, que são muitas vezes sentidos pelos pilotos de MotoGP na pista. Senhor. Pringle é também " completamente certo » que a nova superfície protegerá a pista de uma repetição do desastre de 2018, depois de ver como partes do circuito foram limpas durante as fortes chuvas no início de junho.
O gerente de segurança da FIM, Franco Uncini, deve entrar na pista após a corrida de F1 deste ano e Pringle pense nisso Ganchos « apreciei muito a garantia da equipe que reunimos para conseguir isso”. Quando questionado sobre a posição do promotor da série Dorna sobre o futuro da corrida a longo prazo Pringle disse : " A Dorna está muito feliz com o trabalho que fazemos, adora a pista, os pilotos adoram, a IRTA [associação de equipas] adora a praticidade do espaço no paddock”. O suficiente para nos deixar optimistas quanto ao futuro do MotoGP em Silverstone.
