O caso de Defletor Ducati é resolvido esportivamente e fechado legalmente. Mas politicamente, o trabalho está apenas começando. Mal o Tribunal de Recurso fechou as portas quando a Honda lançou um ataque ao diretor técnico, Danny Aldridge, que agora é o alvo. Através dele, é destacada a obsolescência de um procedimento diante de um novo contexto sensível e complexo. A HRC apresentou-lhe um defletor argumentando que ele produz força descendente aerodinâmica; Foi logicamente rejeitado. Honda queria criar um precedente para demonstrar a situação atual através do absurdo...
Sabendo disso, seremos obrigados a usar apenas a condicional. Ao microfone do MotoGP.com, Aldridge de fato comentou: “ a única coisa que posso dizer é que, na verdade, qualquer novo dispositivo que um fabricante me traga deve ser aprovado. Não tornarei nada público até que seja lançado. Em outras palavras, não posso dizer se alguém veio até mim e não direi se algo foi rejeitado. Neste ponto, estes são rumores, então você terá que esperar e ver se algo novo chega à pista ".
Haverá, portanto, uma sequência e é a Honda quem tem o controle sobre ela. Para a história com a Ducati, o diretor técnico especifica: “ temos um conjunto de diretrizes que as marcas devem seguir. É uma espécie de anexo ao regulamento, atualizado quando sentimos necessidade de esclarecer determinados temas como a aerodinâmica. No início de março, antes do Grande Prémio, atualizámos estas diretrizes para controlar o que é permitido no braço oscilante. As equipas podem assim utilizar uma peça que permite arrefecer o pneu traseiro, ou desviar a água, como a Yamaha já fez. ".
« No Catar, a Ducati veio me ver e disse: “Temos esse elemento cujo objetivo principal é reduzir a temperatura do pneu traseiro”, porque segundo eles era um ponto que representava um problema para eles. Então examinei este dispositivo e cheguei à conclusão de que sua função principal era de fato resfriar o pneu.você".
« Os outros fabricantes sentiram, pelo contrário, que não era correcto, porque, segundo eles, lhes dava mais apoio; o que não é permitido pelas diretrizes. Foi quando tudo isso começou. Eles decidiram registrar uma reclamação, ela foi rejeitada. Isso mostra que minha leitura estava correta e que a função de tal dispositivo era, como declarou a Ducati, resfriar". Aldridge concluiu dizendo que toda essa pressão exercida sobre ele não foi considerada um ataque pessoal…
