Sem ofensa a Alberto Puig, sem Marc Márquez, a Honda no MotoGP é uma grande concha cheia de vazio. Enquanto o fenômeno Cervera alcançou façanha após façanha, conquistando vitórias e títulos como outros, a negação na HRC teve algo comovente. Mas a franqueza não pode mais ser apropriada. Além de Nakagami, numa RC213V versão 2019, todos os outros pilotos equipados com uma máquina do fabricante de Tóquio estão a sofrer. Stefan Bradl, que trabalha como freelancer enquanto espera o retorno de Marc Márquez, e Cal Crutchlow testemunham…
« Estamos passando por um momento difícil. Isso não pode ser ignorado ". É com as suas palavras que o piloto de testes da HRC Stefan Bradl fala para fazer um balanço da situação deprimente de Honda esta estação. Para detalhes, você deve olhar Cal Crutchlow " mudamos muitas coisas na moto, mas não andamos mais rápido “, declarou o britânico.
O alemão assume o controle: “ Nós da HRC estamos todos nos perguntando por que Taka Nakagami é muito mais rápido com a moto de 2019. No entanto, não existe uma resposta simples para esta pergunta. É surpreendente o quão bom é o desempenho de Taka. Sim, ele rodou bem em Jerez, terminou em quarto. Ele melhorou muito seu estilo de dirigir. Mas também parece que a moto de 2019 tem melhor desempenho ".
Um mistério para resolver
« Agora enfrentamos um desafio. Precisamos descobrir como as motocicletas diferem. Estamos fazendo tudo o que podemos para descobrir. Mas a liberdade de movimento dos japoneses é limitada. Portanto, não é fácil fazer melhorias em pouco tempo ". Recorde-se que se o motor ficar congelado até ao final de 2021, são possíveis modificações no chassis, na eletrónica, no amortecimento e na configuração a qualquer momento.
Brad finalizado : " precisamos de Marc em boa forma no circuito. É difícil dizer quando isso vai acontecer ". A crise na Honda é mais do que profunda. Nakagami ele salvará seus compatriotas?
