O piloto alemão e ex-campeão mundial de Moto2 Stefan Bradl compartilhou recentemente seus pensamentos sobre sua carreira e seu papel atual como piloto de testes da Honda em uma entrevista à revista MotorSport Aktuell. Desde sua transição de piloto regular para piloto de testes até seus momentos mais memoráveis na MotoGP, Bradl demonstra uma abordagem ponderada e equilibrada ao motociclismo e à evolução de sua carreira.
Brad explicou sua decisão de reduzir sua participação ativa nas corridas, enfatizando que não foi apenas uma decisão pessoal, mas um acordo com a Honda Racing Corporation (HRC) para gerenciar melhor a carga de trabalho. " A carga de trabalho nos últimos anos tem sido excessiva. Acho que Nakagami e Aleix Espargaró ainda têm esse espírito de corrida, já que foram pilotos em tempo integral nesta temporada. Para mim, essa nova dinâmica é um alívio e estou feliz com isso" ele confidenciou em comentários retransmitidos por motosan.
No entanto, ele não descarta completamente a possibilidade de voltar a participar de corridas: " Se eu realmente quisesse e tivesse insistido em mais um ou dois curingas, isso teria sido possível. Mas, dadas as circunstâncias atuais, é mais provável que eu continue como piloto de testes.. "
Falando da situação de Honda na MotoGP, Brad destacou a dificuldade da marca japonesa em se adaptar às mudanças impostas pela concorrência europeia, principalmente em áreas como aerodinâmica e dispositivos de correção de direção. " Isso não é algo que aconteceu este ano, é um problema que já vem acontecendo há muito tempo. A Honda perdeu terreno para os fabricantes europeus, que conseguiram tirar proveito das regulamentações de forma mais agressiva. e os fabricantes japoneses, por outro lado, têm sido muito conservadores. " ele explicou.
Stefan Bradl: “ A carga de trabalho nos últimos anos tem sido excessiva, não ter que correr mais é um alívio »
Essa falta de adaptabilidade levou a uma sobrecarga de trabalho para os pilotos de teste, com fins de semana de competição frequentemente usados para testar novas configurações, o que às vezes prejudicava o desempenho da corrida.
Refletindo sobre seus momentos mais memoráveis, Brad falou de seu título mundial como um destaque de sua carreira. " O título mundial foi o momento mais emocionante da minha vida. Quando eu era criança, sempre dizia que queria superar meu pai, e consegui.. Isso me enche de orgulho. "
Ele também mencionou sua batalha pela vitória em Laguna Seca em 2013 contra Marc Marquez como uma memória preciosa, bem como as ocasiões em que substituiu Marquez durante sua convalescença. No entanto, ele admitiu que seu tempo com a equipe Forward em 2014-2015, bem como sua mudança para o Campeonato Mundial de Superbike em 2017, não foram escolhas frutíferas, mesmo que essas experiências o tenham levado ao seu papel atual na HRC.
Para o futuro, Brad planeja continuar como piloto de testes para Honda. Ao mesmo tempo, ele explora seu papel como comentarista de televisão, atividade pela qual é apaixonado: “ Gosto muito de trabalhar em televisão com a Servus TV, mas Aprendi a não planejar muito. As coisas mudam rápido neste esporte, então prefiro aproveitar as oportunidades ano após ano. » ele conclui.
