Nesta quinta-feira, 5 de agosto de 2021, este Conferência de imprensa de Valentino Rossi, tão esperado quanto temido, formalizou a próxima aposentadoria do nove vezes campeão mundial italiano.
Abaixo você encontrará nossa tradução de todos os comentários feitos ao longo de mais de meia hora pelo Doutor.
Valentino Rossi : " Olá pessoal. Me sinto um pouco envergonhado aqui, poderia usar uma mesa com você (risos). Como disse durante a temporada, tomei minha decisão sobre o próximo ano, após as férias de verão. Decidi parar no final da temporada. Infelizmente esta será a minha última meia temporada como piloto de MotoGP. É difícil e é um momento muito triste porque é difícil dizer ou saber que não vou correr de moto no próximo ano. Faço isso há mais ou menos 30 anos. No próximo ano, minha vida mudará em alguns aspectos, mas, independentemente disso, tem sido ótimo e me diverti muito. É uma jornada muito, muito longa, muito, muito divertida, 25 ou 26 anos no campeonato mundial. Foi ótimo e tive momentos incríveis…”
Ao assistir esse vídeo com todos os grandes momentos, do que você mais sente falta e quão difícil foi tomar essa decisão?
“Tive uma carreira muito longa e felizmente ganhei muitas corridas, mas há alguns momentos e algumas vitórias que estão mais ou menos no vídeo que são inesquecíveis. Foi pura alegria e eu ri por uma semana, e mesmo depois de 10 dias eu ainda estava rindo. As pessoas me perguntaram por que… “ah, ok, por causa da corrida”. É difícil sim, é uma decisão difícil! Mas é preciso saber e acho que, em última análise, os resultados fazem a diferença no desporto, em todos os desportos. Então, no final, acho que essa é a maneira certa de fazer isso. Foi difícil porque tive a oportunidade de correr na minha própria equipa no MotoGP, juntamente com o meu irmão. Então isso é algo que eu amo com certeza. Mas de qualquer forma, acho que está bom como está. Ainda temos meia temporada, não sei quantas corridas, 7, 8, 9 ou 10, não sei. Acho que será realmente mais difícil quando chegarmos às últimas corridas, mas agora é só anunciar a todos a minha decisão. Mas seja o que for, está tudo bem e não posso reclamar da minha carreira. »
O que você pode dizer a todos os seus fãs ao redor do mundo?
“Acho que, antes de mais nada, devo dizer aos meus fãs que sempre dei tudo de mim, durante muito tempo, mais de 25 anos. Sempre tentei o meu melhor para continuar no jogo, para permanecer no grupo da frente. É uma longa jornada juntos, então acho que muitos dos meus fãs nasceram quando eu já estava na pista. Foi ótimo porque tive um apoio incrível de todos os fãs ao redor do mundo. Às vezes é até difícil para mim entender e sempre me surpreendeu um pouco, mas sempre me deixou muito, muito orgulhoso. Quero agradecer a todos os meus fãs e acho que nos divertimos muito juntos. »
Quando você tomou sua decisão?
“Decisão? Durante a temporada. No início da temporada eu disse que iria decidir durante as férias de verão e realmente decidi durante as férias de verão. Quando comecei o campeonato queria muito continuar, mas como disse, tinha que saber se era rápido o suficiente. Infelizmente, os resultados durante a temporada foram piores do que esperávamos, corrida após corrida, comecei a pensar. »
O que você vai fazer no próximo ano?
" A seguir ? Como sempre disse, adoro correr com carros, só um pouco menos do que com motos, por isso acho que vou correr com carros a partir do próximo ano. É um processo que estamos tentando descobrir agora e ainda não está decidido, mas tenho a sensação de que serei um piloto de moto ou de carro por toda a vida. Estou apenas mudando das motos para os carros, claro que não no mesmo nível, mas acho que aconteça o que acontecer, vou correr. »
Há alguns anos você disse que tinha medo de desistir. Isso é muito difícil de aceitar mentalmente? E você sabia que neste momento tem muita gente chorando na frente das telas?
“Honestamente, há dois anos, e mesmo no ano passado, não estava pronto para parar de correr no MotoGP. Porque eu tive que entender e tentar de tudo, mas agora estou bem, estou tranquilo. Claro que não estou feliz, mas se eu tivesse feito mais um ano no ano que vem, também não teria ficado feliz porque gostaria de vencer por mais 20 anos (risos). Então acho que é o momento certo e ainda temos meia temporada onde vou tentar ser mais forte do que no primeiro tempo. Darei o meu melhor, mas acredito que é a escolha certa. »
Você teve a oportunidade de correr com sua própria equipe no próximo ano. Por que você não pegou?
“Sim, tenho uma proposta da minha equipe (risos) para o próximo ano, uma proposta oficial (risos). Sério, pensei muito em continuar porque gostaria de correr na minha equipe, de ter motos em Tavullia, meu departamento de corridas aqui. Penso que tínhamos uma grande equipa de Moto2 e Moto3, com muitas pessoas que conheço há muito tempo. Por exemplo, há mecânicos que trabalharam comigo nas 250cc, ou seja, em 1999. Portanto, correr pela minha equipa teria sido realmente fascinante. Mas no final, decidi não por certos motivos. Eu deveria ter trocado de moto e acho que é um bom plano se você tiver dois ou três anos, mas se você tiver apenas uma temporada provavelmente haverá mais riscos do que coisas boas. É por isso que decidi assim. »
Quando você relembra sua carreira, quais foram os momentos decisivos?
“Durante a minha longa carreira tive muitos momentos difíceis, mas o que foi inesquecível, diria que foram os três campeonatos que foram os mais importantes da minha carreira, ou seja, 2001, quando ganhei o último campeonato de 500cc. , 2004, quando ganhei pela primeira vez com a Yamaha, e também 2008, porque já estava velho e terminei em 2008 porque tinha perdido duas vezes depois de cinco campeonatos conquistados no MotoGP. Então normalmente, em uma carreira normal, acabou. Mas ao mudar os pneus, mudando para a Bridgestone, consegui voltar ao topo e lutar com o Lorenzo, o Stoner e o Pedrosa, e ganhar mais um campeonato. Acho que esses são os momentos mais importantes da minha carreira. »
Durante esses mais de 25 anos de carreira, você teve que tomar decisões difíceis. Você se arrepende de algum deles?
“Honestamente, não me arrependo das minhas escolhas. Por exemplo, correr com a Ducati foi muito difícil para mim, porque não ganhámos, mas de qualquer forma foi um grande desafio: um piloto italiano numa moto italiana. Se pudéssemos ter vencido, teria sido histórico! Estou um pouco triste por não ter vencido o meu 10º campeonato, até porque acho que mereci, com o meu nível e a minha velocidade. Perdi duas vezes nas últimas corridas, por isso acho que mereci o 10º título, mas de qualquer forma, é o que é. Acho que não posso reclamar dos resultados que alcancei na minha carreira. »
Quão difícil foi negociar o seu futuro salário na sua futura equipa de MotoGP?
“(risos) não foi muito difícil porque foi entre mim e eu (risos). O salário era bom! »
Você acha que sua decisão mudará alguma coisa na sua vida pessoal em relação aos seus fãs?
“Penso que a diferença entre mim e todos os outros bons pilotos de MotoGP da história é esta, porque honestamente não sei porquê, mas por alguma razão consegui reunir muitas pessoas em torno da moto de competição. Sem mim, eles não teriam conhecido o MotoGP, as 125cc e as 250cc, especialmente em Itália. Na primeira parte da minha carreira fiz algo que tocou o lado emocional das pessoas normais e tenho muito orgulho disso porque é algo muito especial. Por outro lado, dificulta a vida normal, porque você está sempre sob pressão. Você tem que mudar sua vida, mas sempre tentei ficar o mais normal possível e não mudar muito. É assim ! É o outro lado da moeda, mas tudo bem, ainda estou gostando. »
Quanto você acha que mudou esse esporte?
“Especialmente na Itália, parece que muitas pessoas começaram a acompanhar o motociclismo seguindo-me. Foi um pouco o que aconteceu com Alberto Tomba para esquiar. Então acho que foi a coisa mais importante que fiz na minha carreira, com os meus resultados. Sinceramente, não sei porquê (risos), mas acho que distraio muita gente no domingo à tarde, e muita gente gosta de não pensar em nada durante uma ou duas horas no domingo. Eles simplesmente gostam de acompanhar minha corrida. Acho que é a melhor coisa e acho que é por isso que sou uma lenda. E mesmo agora, quando os resultados já não são fantásticos, muita gente vem me ver. É muito emocionante, alguns choram, e para mim é sempre uma surpresa porque eu falo para eles não chorarem e pergunto por que estão chorando (risos). Mas é assim que é e acho que é a emoção maior. »
Você percebe que é uma estrela como Michael Jordan e como se sente?
“Não está tudo bem se eu disser 'sim, sou como Michael Jordan' (risos). Bem... provavelmente é melhor se você disser, se você estiver falando sério. A sensação é ótima, as pessoas me reconhecem em todos os lugares, até nos lugares mais remotos do mundo. Quando você vai para a Tailândia e vê o 46 em uma scooter… é algo especial. Agora é um pouco diferente de quando eu tinha 20 ou 22 anos. No início sofri um pouco mais porque isso tem um impacto grande na sua vida: você tem que administrar e organizar tudo de uma forma diferente. Agora que estou velho, sinceramente, gosto mais (risos) porque é um sentimento especial e difícil de explicar. »
Você sabe em que categoria irá competir no próximo ano?
“Sempre adorei correr com carros porque comecei no kart, porque o Graziano tinha medo de correr de moto porque tinha muitas lesões e achava o carro um pouco mais seguro. Então comecei no kart e depois de dois ou três anos experimentei minibikes. E, felizmente, corri com as motos. Felizmente porque não sei se teria obtido os mesmos resultados num carro, talvez não. Então foi uma boa escolha. Mas seja o que for, ficou no meu coração. Durante esta carreira no motociclismo sempre procurei melhorar as minhas capacidades automobilísticas, sempre correndo e acumulando quilómetros para estar pronto para esse momento. Mas não sei o meu nível e não é o mesmo que numa moto. Você nunca corre apenas por diversão! Se você é um verdadeiro piloto, você corre para ser forte, para tentar se sair bem e vencer. Sinceramente, no momento não sei qual carro, não sei quais corridas. Eu disse que queria correr nas 24 Horas de Le Mans e há muito automobilismo em todo o mundo, então acho que há espaço para diversão. »
Por que as coisas têm sido tão difíceis nos últimos anos?
" Não sei. Acho que não tem só um fator, são vários fatores. Por exemplo, em 2018 fiz uma temporada muito boa e terminei em terceiro no campeonato. Não ganhei nenhuma corrida, mas marquei muitos pontos e também poderia ter vencido nas duas últimas corridas, mas cometi alguns erros. Mas foi de alto nível! Em 2019 comecei muito bem, mas depois algo mudou. Mas o que ? Sinceramente, eu não sei. Também no ano passado estive bastante forte no início da temporada e subi ao pódio e terminei em quinto. Eu estava lá, mas depois, no final da temporada, tive mais dificuldade em ficar com os melhores. De qualquer forma, acho que o nível é muito, muito alto e os novos jovens pilotos estão cada vez mais fortes. Hoje todos os pilotos treinam muito e são atletas esforçados. Portanto, há coisas diferentes, mas não sei exatamente quais. Também este ano, ok, talvez não consiga vencer, mas posso ser mais competitivo. Mas ei, veremos. Ainda temos mais metade da temporada e vamos tentar ser mais fortes do que na primeira parte. »
Do que você sentirá mais falta?
“Acho que vou sentir muita falta da vida de atleta: acordar todas as manhãs e treinar com o objetivo de tentar vencer. Eu gosto muito dessa vida. Em primeiro lugar, vou sentir falta de pilotar um MotoGP, porque é uma grande emoção estar num MotoGP em pista. Em segundo lugar, trabalhar com a minha equipa, a partir de quinta-feira e tentar resolver todos os pequenos detalhes para sermos cada vez mais fortes, trabalhando com os melhores engenheiros, chefes de mecânica, analistas de dados. Então vou sentir muita falta da sensação de domingo de manhã, duas horas antes da corrida, porque é um momento em que você não se sente confortável porque está preocupado. São emoções, porque você sabe que a corrida vai começar em duas horas. Acho que todas essas coisas serão difíceis de resolver. »
Créditos das fotos: MotoGP. com
