Neste domingo, 8 de agosto de 2021, Jorge martin respondeu perguntas de jornalistas do circuito Red Bull Ring, no final do Grande Prêmio da Estíria.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto espanhol, autor da sua primeira vitória na Áustria, naquela que foi apenas a sua sexta corrida disputada na categoria rainha.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Jorge martin sem a menor formatação.
Jorge, você pode nos descrever como foi seu fim de semana e sua corrida de hoje?
" Que Foi um fim de semana muito bom para mim, mesmo que na sexta-feira eu não estivesse tão confiante, mas sabia que tinha uma boa margem de melhoria para o sábado. Mas assim que entrei na pista fui muito competitivo: terminei em quarto no TL3 e depois fizemos um bom trabalho no TL4 com os pneus quebrados. Eu me senti muito confiante. »
" Bom claro que não tive o mesmo ritmo do Fabio Quartararo ou do Pecco Bagnaia por exemplo, mas estive perto, e com alguns passos à frente dados na direção certa, consegui conquistar a pole position, o que por si só já era incrível. Na primeira largada tudo correu bem, mas ainda tive alguns problemas com o pneu dianteiro. Mas com a interrupção da corrida consegui trocar os pneus e me senti muito confortável após a segunda largada. Assumi então a liderança da corrida enquanto tentava recuperar o ritmo. »
" EU sabia que o segredo era ser consistente, então tentei ficar dentro da janela de 1'33 e 1'34. Joan [Mir] colocou muita pressão em mim atrás, então quando vi essa diferença de dois décimos no painel, comecei a forçar mais. Foi necessário porque nas últimas voltas foi difícil para mim fisicamente. Estou muito feliz pela minha equipa e por mim, mas também pela Ducati porque foi muito importante para eles vencerem aqui. Não esperava ser o piloto vencedor hoje, mas é ótimo e espero poder comemorar durante a semana. »
“Eu não esperava ser vitorioso hoje”
Poucos novatos conseguiram vencer na primeira temporada no passado, mas foi isso que você conseguiu, assim como Brad Binder no ano passado. Você já havia liderado o Grande Prêmio de Doha para abrir o campeonato. Houve momentos durante a corrida em que você sentiu pressão? A 11 voltas do fim você recebeu um aviso por ultrapassar os limites da pista, depois teve o Joan Mir que te pressionou nas retas finais...
" ENTÃO Ainda faltavam cerca de quinze voltas, eu realmente não estava no meu melhor estado físico e pensei que era o meu fim porque sabia que o Mir estava muito perto, tanto que podia ouvir a moto dele atrás de mim... Mas quando vi esta pequena lacuna, fiquei mais tranquilo porque no final não estava atacando mais do que isso e ainda conseguia manter o ritmo. Então tentei pilotar com mais fluidez, principalmente no primeiro setor, o que me permitiu manter o ritmo. As últimas três voltas foram bastante críticas, mas eu tinha aumentado esta diferença, por isso consegui gerir isso e lutar pela vitória. »
Você já sabia nesta temporada que conseguiu vencer? E agora que você se estabeleceu, qual é a sua visão para o resto da temporada e as próximas?
" EU não pense muito sobre isso. Você só precisa progredir em cada corrida e no final é isso que acontece. É claro que a largada no Qatar foi boa e já havia possibilidade de vitória, mas na altura não estava confiante o suficiente para a conseguir. Depois do meu acidente em Portimão, toda a minha atenção estava voltada para esta corrida. Não esta em particular, mas também a do próximo ano, porque sabia que era uma das melhores pistas para a Ducati, por isso pensei que era o local ideal para tentar a vitória e a partir daí estive 100% focado. neste objetivo. Ontem e até hoje não esperava conseguir isso. »
"In Quanto ao futuro, é claro que a próxima semana será mais uma oportunidade para vencermos novamente. Acho que ainda temos ganhos possíveis nesta pista, em lugares acho que ainda podemos ganhar um ou dois décimos. Para o próximo ano, não quero pensar nisso. Esta continua a ser apenas a minha sexta corrida no MotoGP. É claro que existe potencial para fazer grandes coisas, mas o nível é tão alto no MotoGP e todas as marcas trabalham tanto que não devemos descansar sobre os louros. Eu sei que é isso que a Ducati faz, o que funciona muito. Mas, em qualquer caso, tenho a sensação de que estou no lugar certo para deixar que o meu estilo de condução se expresse. Então estou muito feliz e confiante para o futuro. »
“Acho que ainda temos ganhos possíveis nesta pista”
Quais são os seus limites?
" Quando você está lutando pela pole position, é óbvio que você já está no limite, porque estamos no MotoGP e a partir do momento que você está lutando pelo melhor tempo não há muito mais o que fazer. É claro que tentarei continuar a progredir, mas normalmente não creio que hoje pudesse ter feito melhor. Acho que temos um bom potencial, assim como a moto. Mas sinceramente não penso nos meus limites, apenas me contento em conseguir bons resultados, para mim e para a equipa. »
“Não acho que poderia ter feito melhor hoje”
Você é o primeiro piloto a vencer por uma equipe satélite da Ducati e a Pramac parece gostar muito de você…
" EU Na verdade, sou o primeiro piloto a vencer pela Pramac e é algo especial para mim porque Johann Zarco esteve muito perto de vencer antes de mim. Sinceramente, não penso em equipas satélites ou equipas independentes, porque neste momento ainda estou a descobrir tudo a cada corrida. Mas o que é certo é que me sinto incrivelmente bem na Ducati e na Pramac. E estou muito feliz por ter trazido esse resultado para eles. »
No ano passado, durante a segunda corrida na Áustria, vimos resultados bastante diferentes daqueles observados na primeira. Você acha que a mesma coisa acontecerá novamente no próximo domingo?
" EU Acredito que no próximo domingo todos terão dado um passo à frente e estarão mais próximos. Portanto, deve haver mais batalhas nas próximas corridas, mas vou tentar estar o mais preparado possível e apenas tentar ser competitivo. »
Este fim de semana vimos três bandeiras vermelhas em três corridas disputadas. Devemos concluir que este circuito é demasiado perigoso para o MotoGP e que devemos considerar mudar o seu percurso?
" De acordo com Para mim, é claro que há coisas a melhorar, mas é especialmente a curva 3 que é bastante crítica. É aqui que ocorre a maioria dos acidentes que geralmente levam à interrupção da corrida. Mas o layout vai mudar no futuro, então imagino que eles vão resolver esse problema. Há também outro lugar onde você chega ao topo de um promontório e não vê realmente o que está por trás dele. »
Você foi Campeão do Mundo de Moto3 no passado, mas estava sob tanta pressão como está hoje?
" Hoje, Não posso dizer que senti uma pressão enorme. Já senti pressão no passado, quando por falta de vitórias poderia muito bem ficar sem guiador depois. Nestes momentos penso que consegui mostrar maturidade no passado e lidei bem com a pressão. Hoje é claro que senti a pressão da Joan, mas tudo bem. Lembro-me de sentir muita pressão também na Moto2, onde não consegui escapar. Mas então consegui manter o foco durante toda a corrida. Hoje foi outra corrida difícil, uma nova batalha difícil de travar, e acho que foi jogada mais na mente do que na pista. »
Hoje foi mais uma questão de mente do que de pista”
Acabou de vencer a sua primeira corrida de MotoGP, mas apesar de tudo parece ser capaz de manter a cabeça fria e analisar a corrida. Você acha que essa calma que você demonstra é um dos seus maiores trunfos?
" Quando Vi essa diferença de um segundo e meio, entendi que tinha vencido a corrida. Estava feliz, mas também muito cansado... Então, por isso consegui manter a calma, porque não tive que lutar até a última curva contra o Joan Mir. Mas se fosse esse o caso, acho que teria sido uma história diferente. »
Você explicou que teve problemas com o pneu dianteiro durante a primeira parte da corrida, pode nos contar mais?
"Ele Há pneus que funcionam bem e outros nem tanto. Assim que saí do pit lane senti que a frente não estava funcionando muito bem e quando me encontrei atrás do Pecco Bagnaia quase bati. Fiquei preocupado, mas felizmente consegui colocar outros pneus depois e ficou perfeito. »
Johann Zarco explicou que teve problemas para acelerar ao passar as três primeiras marchas. Você já experimentou o mesmo problema?
" Em Nas últimas voltas também encontrei algumas derrapagens nas duas primeiras marchas, mas acho que o pneu estava bastante danificado. Mas ainda fui capaz de lidar com isso no bom sentido. »
Você parecia muito focado durante todo o fim de semana. Você passa por alguma preparação mental para conseguir isso ou é apenas parte da sua personalidade?
" Durante Desde as férias de verão, tive algumas mudanças em minha vida. Não vou me alongar mais no assunto, mas agora estou realmente muito mais focado e com a mente clara. »
No final da corrida você foi avisado por ultrapassar os limites da pista. Você ficou preocupado em ser penalizado?
" EU sabia exatamente quantas vezes saí e assim que toquei no sensor pela primeira vez fui avisado. Fiquei um pouco nervoso naquele momento e também quando entrei na primeira curva logo depois de passar um pouco ao largo, mas isso só aconteceu uma vez. Só tentei manter o foco e não sair dos limites, e no final não foi tão difícil, então está tudo bem. »
Grande Prêmio da Estíria de MotoGP no Red Bull Ring: Resultados
Crédito de classificação: MotoGP. com
