MotoGP Styria J3 Gigi Dall'Igna: “no caso de pista molhada posso ver claramente Marc Márquez”

Gigi Dall'Igna, chefe da Ducati Corse, faz um balanço na véspera do Grande Prêmio da Estíria que contará na corrida pelo título. As suas tropas estão bem posicionadas para enfrentar Fabio Quartararo, que domina o seu campeonato e se afirma como o chefe da Yamaha. Porém, se seguirmos sua análise cirúrgica nada será simples. Neste encontro será necessário brincar tanto com a cabeça quanto com as pernas.

Ce Grande Prêmio da Estíria parece totalmente indeciso porque além de uma pista exigente teremos que brincar com as condições meteorológicas. No entanto, Gigi Dall'Igna traz-nos um pouco de luz nesta escuridão total... O italiano afirma primeiro esta certeza: “ no caso de pista molhada, posso ver claramente Marc Márquez ".

Haverá 28 voltas longas durante as quais o desgaste dos pneus precisará ser corrigido. Em princípio tudo estará orientado para o médio na traseira, mas as condições meteorológicas podem mudar tudo. “ Será uma corrida complicada por dois motivos: o tema desgaste dos pneus será um dado importante, pois o pneu definitivamente cairá no meio da corrida. E então devemos também considerar a questão do consumo de gasolina, essa é a pista onde mais consumimos e com certeza não conseguiremos forçar do início ao fim. Será uma partida de gestão » antecipa Gigi Dall'Igna defende Corsedimoto. " É difícil avaliar qual será o ritmo, principalmente no final da corrida. O ritmo na largada será importante, mas a corrida vai começar no meio e até o final ".

Gigi Dall'Igna: “ haverá estratégias diferentes, veremos qual será a certa« 

Ducati pode se orgulhar de ter o motor mais potente da categoria de MotoGP nesta temporada de 2021, mas isso não afetará o consumo de combustível, jura Gigi. “ Muitas coisas são feitas para acelerar um motor, buscamos eficiência. Deste ponto de vista, não creio que aqueles com motores mais potentes possam ser penalizados. O efeito da sucção é extremamente importante mesmo deste ponto de vista você tem que pensar enquanto corre ".

Ele termina : " será uma corrida de gestão principalmente nas primeiras voltas, haverá estratégias diferentes. Veremos qual é o certo. Jorge Martin carregou os pneus até 28 voltas, trabalhou bem no fim de semana ".

Vamos relembrar esse incidente durante o aquecimento…