A aerodinâmica no MotoGP tornou-se um tema muito sério. A Ducati mostrou o caminho, os regulamentos tentaram cortar as asas de um setor em desenvolvimento em pleno vôo, mas nada funcionou. Para estar na liderança você precisa dominar a ciência dos winglets. Na casa de Suzuki, estamos tão conscientes da situação que mandamos nossos motoristas regulares para o túnel de vento…
Os testes fora de temporada fizeram as tropas de Hamamatsu sentirem os ventos da vitória. Em sua versão GSX-RR 2019 visivelmente bem nascido, Alex Rins convencido, com tempos sólidos na frente, de que o cata-vento apontava na direção certa. Uma corrente ascendente confirmada pelas viagens, entre os testes de Sepang e Losail MotoGP, dos pilotos Alex Rins et Joan mir em Hamamatsu. Atribuição ? Sirva como cobaia no túnel de vento caseiro.
« Cada vez que venho a Hamamatsu, é algo especial para mim. Todo ano fazemos algo novo », entusiasmado Alex Rins durante sua visita à sede da Suzuki. Ele ficou impressionado com a nova tecnologia utilizada para analisar sua posição na GSX-RR: “ Eu nunca vi nada desse tipo “, declarou o espanhol. Primeiro foi criada uma imagem 3D do corpo e do capacete, depois esta passou pelo túnel de vento, onde as carenagens antigas e novas foram testadas.
Após os testes bem sucedidos, a confiança do ponta de lança Suzuki foi excelente. “ Estou pronto para a nova temporada e o novo desafio. Tentarei melhorar meus melhores resultados do ano anterior ", explicou Limpar. Depois de dois terceiros e três segundos lugares, o piloto de 23 anos está pronto para conquistar a sua primeira vitória no MotoGP.
Para o novato Joan mir, foi a primeira vez no túnel de vento. “ Foi uma experiência muito boa. Esses três dias em Hamamatsu com os japoneses também foram muito agradáveis. Espero que todas as informações que coletamos no túnel de vento nos ajudem “, disse o piloto de 21 anos.
Os pilotos de fábrica também visitaram a sede onde conheceram entre outros o presidente da Suzuki Toshihiro Suzuki.
