O Kymi Ring é o mais recente circuito construído na Europa especificamente para sediar o Grande Prêmio da Finlândia. Um evento que fará o seu regresso ao concerto internacional de motociclismo em 2020. Um evento que não despertou o entusiasmo da maioria dos pilotos que o foram descobrir pelos seus empregadores, ou seja, os seis fabricantes inscritos na largada do MotoGP. Há um, porém, que faz o papel de advogado do diabo. Este é Sylvain Guintoli que pega os seus colegas com o pé esquerdo ao garantir que no final todos irão gostar desta rota finlandesa...
Bradley Smith é circunspecto, Stefan Bradl permaneceu com fome, Michael Pirro fica totalmente desapontado quando não é o local do palco Mika Kallio que insta os seus compatriotas a reverem o seu exemplar. Em questão ? O novo circuito de Anel Kymi com um design enfadonho prometendo competições da mesma ordem. Exceto, talvez, na Moto3.
Porém, há quem não uiva com os lobos na floresta finlandesa. Este é o representante da Suzuki Sylvain Guintoli. Que, por sua vez, é muito mais tolerante com o automobilismo total: “ o design tem personagens de Doctor Jekyll e Mister Hyde: a primeira parte da pista é muito rápida, a segunda é bastante técnica e sinuosa, mas à primeira vista surpreende um pouco porque é muito diferente » disse o francês.
« Mas quanto mais eu dirigia, mais eu gostava " continuou Guintoli que dá o seu veredicto assim: “ Gosto da faixa porque tem um caráter próprio. Não é tão frequente, é muito único. »
Qual é essa particularidade assim notada? “ há uma longa reta, a mais longa do calendário com 1,2 quilómetros, seguida de inúmeras curvas, para cima e para baixo, com velocidades reduzidas. Em alguns lugares você se sente um pouco lento com um MotoGP. O que torna o setor muito técnico. »
E não só isso: o Anel Kymi também é um desafio físico, juiz Guintoli : “ A partir da curva 5 não há absolutamente nenhum tempo para descansar”, disse ele. “Será definitivamente interessante a corrida e mesmo na secção sinuosa há alguns pontos de travagem difíceis e penso que vai correr tudo bem. »
Embora o piloto de testes do Suzuki admite que ainda há muito a fazer antes da estreia que terá lugar no dia Julho 12 2020, particularmente em termos de fronteiras, cascalho e outras alegrias, ele afirma: “ o básico está aí e tudo o que resta a ser feito é alcançável. Tem para todo mundo, acho que ninguém é favorecido, é uma pista com um caráter bem diferente, tenho que me acostumar, mas aposto que no final todo mundo vai gostar. »
