Na segunda-feira, um dia após o exigente Grande Prêmio de Aragão, as equipes da MotoGP se encontraram no asfalto escaldante para um dia de testes oficiais. O objetivo: aprimorar suas armas antes do restante do campeonato. Das 10h às 18h, pilotos e engenheiros trabalharam em desenvolvimentos cruciais, em um balé mecânico onde cada milésimo de segundo conta.
Marc Marquez abriu as hostilidades com um 1'45"749 na primeira sessão, numa temperatura infernal de 56 graus na pista. Ele parecia pronto para dominar o dia... até Marco Bezzucci et Maverick Viñales não ataque nos momentos finais. Com um tempo de 1'45"694, Top Gun da Tech3 estabelece um novo recorde no MotorLand, enquanto Bezzecchi et Marquez completam um top 3 separados por apenas 55 milésimos.
Atrás, a hierarquia é estabelecida com Fermín Aldeguer impressionante quarto, à frente de Pedro Costa. fabio quartararo, Alex Márquez, Pecco Bagnaia e Joan Mir completam o top 10. Mir terminou 0,7 segundos atrás do líder, mas o mais importante aconteceu nos boxes...
Teste de Aragão: Hora das verdades técnicas a 56 graus
Na Ducati, o desafio é claro: definir a nova carenagem a ser adotada pela Mugello. Testado por Márquez, Bagnaia et Di Giannantonio, o protótipo divide. Se os motoristas gostarem, nós mantemos. Se não, nós ajustamos. ", resumo Davide TardozziNenhuma revolução no lado do chassi: prioridade à estabilidade. Bagnaia, tranquilo após um bom fim de semana, confirmou suas sensações na frenagem, revisitando alguns elementos do GP25.
Nova bolha, escapamento revisado, atualização eletrônica e chassi da TrackHouse... Aprilia acelerado. Bezzecchi confirma isso: “ o pacote aerodinâmico funciona muito bem. ' Raul Fernández validou vários novos recursos enquanto Savadores focado em testes eletrônicos e de rádio.
La KTM RC16 adota formas que estranhamente lembram a Desmosedici. Se eles se inspirarem na Ducati, tanto melhor. », brinca ironicamente Tardozzi. Viñales testou um novo amortecedor de massa para limitar as vibrações, enquanto bastianini estava cuidando de sua nova sela. Pol Espargaró, ele estava examinando tudo em um KTM teste preto.
Trimestral trabalhou em um motor ligeiramente revisado por Yamaha " Não é um grande passo à frente, mas nos dá um pouco mais de aceleração.. ' Limpar, ele, apareceu dois braços balançando. O motor V4, tão aguardado, ainda permanece nas sombras: será testado em Barcelona pela Dovizioso, Fernandez e a equipe da Pramac. Miguel Oliveira confirma o progresso: " Mesmo com pneus gastos, fiz minha melhor volta. '
Na Honda, Joan mir et Johann zarco colocaram à prova o braço oscilante de carbono introduzido em Jerez. Esta é a parte mais importante do dia ", comentários zarcoA sofrida Honda pode estar passando por um momento de renascimento. No fundo, Michelin testa novo pneu dianteiro, mais largo, porém mais leve, previsto para 2026.
Esta segunda-feira deAragon Foi mais do que apenas uma corrida pós-GP. Foi um laboratório a céu aberto, onde o equilíbrio entre inovação e consistência era determinado por décimos de segundo e dados de telemetria. Próxima parada: MugelloAs cartas estão na mesa, mas nem todas foram jogadas ainda.
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