É do conhecimento geral que Marc Márquez ainda está muito longe da forma física que exibia durante o seu período de esplendor, antes do terrível acidente em Jerez em julho de 2020. E tanto mais que é o primeiro a, não apenas dizê-lo, mas também repita. Dito isto, apesar das repetidas quedas desde o regresso às competições, vê fases encorajadoras para um futuro brilhante, como as primeiras sete voltas, mas também a última para ele, do Grande Prémio da Catalunha. Na mesma rota de Montmeló foi organizada uma prova esta segunda-feira. Ele iria ficar em repouso? Isso é o que esperávamos. Mas em vez disso, ele alinhou 87 voltas cuidando de três Hondas…
Treinamento duro, guerra fácil, diz o ditado. Marc Marquez aparentemente, apenas pede para verificar isso, tendo em vista o seu auto-sacrifício ao percorrer a pista de Montmeló na segunda-feira, durante o Teste de MotoGP que sucedeu ao Grande Prêmio da Catalunha. Claro, o próximo fim de semana é uma pausa, mas o oficial Honda tomou-o nos braços até o próximo encontro em Sachsenring, um de seus dois jardins secretos com o de Austin…
Mas antes de seguirmos para a Alemanha, tínhamos que acabar com a Catalunha… “ Estou destruído! Estou muito cansado, sofri, mas precisava de um dia assim, para pedalar muito » comenta o oito vezes campeão mundial. “ Tentei algumas coisas, mas principalmente trabalhei em mim mesmo para andar melhor. Fiz tantas voltas quanto possível. No começo tive um pouco de dificuldade, depois melhorou. Eu não consegui forçar 100%, mas ao mesmo tempo foi um dia importante para verificar minha condição física ".
Marc Marquez e sua motocicleta preta para ver com mais clareza
Tanto para o homem. E a Honda ? Porque dados os resultados, também precisa de muita condução... Marc Marquez trabalhei em três motocicletas, com especial atenção para uma com carenagem de fibra de carbono bruta… “ Experimentámos novas aerodinâmicas, pois ainda temos a possibilidade de fazer homologação. Senti algumas pequenas diferenças, talvez a nova solução possa ser útil em alguns circuitos. A moto preta teve várias grandes mudanças em relação à máquina deste ano, mas não é um protótipo. Digamos que seja semelhante a algo que tentei antes, onde precisamos descobrir o caminho a seguir. Voltaremos a isto durante os testes de Misano ".
O espanhol mantém absoluto sigilo sobre as diferenças em relação à RC213 equipada nesta temporada. No entanto, ele especifica: “ o motor é o mesmo, mas há mudanças significativas no equilíbrio geral. Estas não são apenas pequenas mudanças, mas algo que me permitiu rodar melhor do que no domingo. Este é o lado positivo desses testes ".
Teste de MotoGP na Catalunha: horários
Crédito de classificação: MotoGP. com
