Teste de MotoGP Jerez-2 AO VIVO: Continua na Espanha com uma dupla VR46!

As luzes de um movimentado Grande Prémio de Espanha com sucesso popular validado mal arrefeceram quando a mesma pista de Jerez é colocada no centro das atenções para um dia de testes que será importante para os projectos dos cinco fabricantes envolvidos no MotoGP. Não só para esta temporada, mas também para a que está por vir. Um bom motivo para segui-la de perto e até morar aqui!

O circuito de Jerez de La Frontera não tem descanso neste Segunda-feira, das 10h às 18h15., embora os acontecimentos do último Grande Prêmio da Espanha do fim de semana passado permanecem nos corações e nas mentes. Domingo, Pecca Bagnaia voltou à vitória seguido por KTM de brad fichário et Jack Miller. Pecco Bagnaia também recebeu uma sanção após exceder Jack Miller, tendo que devolver a posição conquistada. Um pênalti que acabou sendo desnecessário, já que o italiano conquistou a vitória. Mais uma vez, o Faculdade FIM foi apontado por suas decisões mal compreendidas. Queremos mais entretenimento, estamos a mudar o formato para tornar o MotoGP mais cativante e não estamos a permitir que os pilotos corram colocando-os sob pena de penalização ao menor contacto...

A segunda volta longa de fabio quartararo também divide as tropas, tendo o piloto francês rolado alguns milímetros no verde apenas ao virar-se para não atrapalhar outro piloto e para não poupar tempo... Voltamos ao eterno debate: Devemos aplicar rigorosamente as as regras ou interpretação inteligente?

 

 

Mas vamos deixar a polémica de lado até Le Mans onde os pilotos e comissários da FIM MotoGP se explicarão durante uma Comissão de Segurança extraordinária e vamos concentrar-nos neste teste MotoGP...

Em Le Mans, onde o infeliz Miguel Oliveira poderia ficar de fora, conforme relatado pelo gerente da equipe RNF, Wilco Zeelenberg, sobre o estado de saúde do piloto português: “EuEle não teve ferimentos graves, mas seu ombro saiu do lugar e os médicos o consertaram. Nestes casos você precisa descansar por algumas semanas ".

 

Para os testes de hoje em Jerez, a Aprilia convocou Lorenzo Salvadori de última hora, quem vai pilotar o RS-GPOliveira. Se a equipe decidir substituí-lo em Le Mans, o piloto de testes de Noale estará disponível.

Na Yamaha, não sabíamos o que haveria para testar e o pequeno príncipe fabio quartararo parece não conseguir acordar a bela adormecida de Iwata. “Sem grandes coisas” disse a pessoa em questão.
Na Honda, estávamos aguardando o primeiro lançamento público do chassi Kalex.
Na Ducati entendemos que não deveríamos descansar sobre os louros que KTM poderia se transformar em uma coroa de espinhos. E então há Aprilia que tem problemas de confiabilidade cuja recorrência começa a preocupar…

Esta manhã, sob um céu muito nublado, o mais rápido fez apenas 1m37, começando com Aleix Espargaró em 1m37.079s, para comparar com o recorde do circuito andaluz estabelecido em 1m36.170s por Francisco Bagnaia no ano passado, ou os 1m36.493 alcançados no sábado passado pelo mesmo piloto da Ducati. Em termos de frequência, é fabio quartararo que, com 55 voltas, leva o prêmio à frente Stefan Bradl, ou seja, a distância de 2 GP já concluída!

 

 

Compare com o chassi Honda abaixo.

 

 

Uma grande barbatana e dois quadros da Yamaha, o chassi Kalex com Stefan Bradl na Honda ou em outro lugar Joan mir sofreu a 4ª queda deste fim de semana prolongado, desta vez com uma nova carenagem, bem como numerosos testes de largada na KTM e Aprilia completam este brevíssimo resumo da manhã com os tempos abaixo estabelecidos ao meio-dia.

 

 

Um pouco de atmosfera…

 

 

Classificação às 14h:

 

Menos de 5 minutos após esta classificação, Fábio Quartararo estabeleceu a melhor referência em 1m36.869s, na 56ª volta. Para isso, o piloto da Yamaha utilizou um pneu traseiro macio, e lembramos que durante seus interrogatórios no sábado, ele reclamou de não ter tido o ganho esperado ao passar do médio para o macio…

« De manhã estava em 37.3 com 10 voltas com o pneu. 10 ou 8 voltas, não me lembro. Coloquei dois pneus novos e ganhei apenas 3/10: Então foi um verdadeiro desastre! »

Quatro rodadas depois, O Diabo melhora para 1'36 ″ 725, embora a pista não esteja muito movimentada e o céu esteja completamente limpo.

 

 

Os numerosos testes iniciais das KTMs levam a mudanças de embreagem que permitem a Peter Bom revelar-nos o interior das RC16s. Aproveite porque é muito raro…

Se você olhar de perto, poderá ver a parte preta da moldura, inteiramente feita de impressão 3D em metal (não são tubos soldados, mas uma única parte impressa), como a maior parte da dita moldura.

Classificação às 15h:

 

Na KTM trouxemos muitos técnicos de fábrica e diversas configurações aerodinâmicas para validar neste teste. Coincidência ou não, no meio da sessão brad fichário empinou no topo das velocidades máximas, com 297,5 km/h à frente Johann zarco em 294,2.

 

 

fabio quartararo era 291,8 e depois 292,6, o que não é tão ruim, Franco Morbidelli en 288,7 et Takaaaki Nakagami mais lento em 288,0.

Ops! O Tweet de Peter Bom não durou uma hora! Quando dissemos que você tinha que aproveitar isso…
Esse tipo de foto, de um MotoGP sem carenagem, é bastante rara porque os mecânicos fecham quase sistematicamente as portas do box antes de retirar os elementos aerodinâmicos. No jogo de gato e rato, ainda conseguimos tirar alguns de vez em quando, mas publicá-los rapidamente coloca em dificuldade os mecânicos com quem gritam.
Um dia, mostraremos a nossa “coleção”…
Esta tendência anti-espionagem é relativamente recente, porque há apenas 10 anos podíamos ver e fotografar as entranhas dos animais sem muitos problemas. Acabou, exceto para um jornalista japonês que tem acesso às fotos oficiais da Honda, Yamaha e Suzuki nuas no final do ano.

Às 15 da tarde., Fábio Quartararo já completou 80 voltas, distância de mais de 3 Grandes Prêmios! Isto mostra claramente a motivação e o envolvimento total do jovem francês!
Por outro lado, ontem às 22h00, enquanto as caixas Ducati, KTM e Aprilia ainda fervilhavam de atividade, as caixas Yamaha e Honda estavam desligadas há muito tempo.
Deduza o que você quer…

 

 

Pequena queda de Stefan Bradl no 3º setor.
Lorenzo Salvadori também, mas um pouco mais longe. O piloto da Aprilia regressa à pista pouco antes das 16h00.

Classificação às 16h:

 

Apesar das temperaturas de 29° no ar e 41° no solo, ainda há muita atividade na pista.
Fabio DiGiannantonio está progredindo bem e agora está em 3º lugar.

Qualificado em 15º, o piloto da Gresini terminou em 11º no Sprint e em 12º na corrida.

« O final de semana foi positivo, passamos do terceiro grupo para o segundo grupo. Perdemos alguma coisa no final porque eu estava muito otimista no meio do caminho e gastei muito os pneus. Independentemente disso, estamos aprendendo muito e reduzimos pela metade a diferença para o vencedor. O teste será extremamente importante porque vamos tentar muitas coisas: afinações, ergonomia e tentar corresponder aos tempos de hoje e ao mesmo tempo estar mais confortáveis ​​na moto. »

 

 

Maverick Vinales também melhora e fica em 2º lugar, 0,242s atrás Fábio Quartararo.
Ontem, uma corrente quebrada na última volta do GP o impediu de chegar à linha de chegada.

« A primeira largada foi muito boa e a segunda não foi ruim, mas me vi brigando com o Álex Márquez e perdemos muito tempo. Também desgastou muito o pneu dianteiro, tanto que não tive espaço para atacar no final. Pouco antes de parar, notei alguns problemas e esperava chegar à bandeira quadriculada, mas não consegui. A tentação de ficar com raiva é grande, mas é preciso olhar pelo lado positivo: a moto é rápida, gosto dela, e na primeira largada me saí muito bem, resolvendo um dos nossos problemas. Agora devemos continuar trabalhando, começando pela prova de amanhã. »

 

 

O piloto da Aprilia não manteve por muito tempo o 2º lugar, sendo este agora ocupado por Lucas Marina, 0,173 do líder.

Classificado em 9º, o italiano terminou o Sprint em 10º e o GP em 6º.

« Estou feliz com a corrida de hoje e com o P6, acho que é o melhor resultado possível. Ontem tive dificuldades, mas hoje conseguimos fazer um bom trabalho. Não me senti bem com a moto depois do aquecimento, fizemos algumas alterações e consegui um bom resultado na corrida. Foi difícil, não estava 100%, mas foi fácil errar. Sofri nas curvas longas: curvas 4, 5 e principalmente 7 e 8. Não consegui fazer a moto virar, levantar e acelerar. Tentei desacelerar o máximo possível e não desistir. Continuamos focados no dia do teste, o trabalho nas configurações nos espera. »

 

 

Após 88 rodadas, fabio quartararo terminou seu teste!

Às 16h32, mal este anúncio foi feito, Lucas Marini atinge 1m36.678s e conquista o primeiro lugar por 47 milésimos com pneus médios.

9minutos depois, Marco Bezzucci escrito 1'36.574 no topo de uma mesa agora bem colorida em amarelo.

O piloto do VR46, classificado em 13º, não teve um bom fim de semana na Andaluzia, apenas conquistando o ponto pelo 9º lugar no Sprint antes de cair na corrida e perder assim o comando do campeonato.

« Devo dizer que este não é o meu fim de semana! Hoje, na primeira largada, senti um grande choque, mas não caí. Eu realmente não entendi o que aconteceu e nem tive tempo de assistir ao vídeo ainda. Estou mais decepcionado do que tudo porque não me senti mal com a moto, mas não fui rápido e perder o acesso ao Q2 ontem complicou muito as coisas. A largada no meio de um grupo é sempre difícil porque o pneu esquenta muito e fica difícil de administrar. Hoje a temperatura subiu muito e cometi um erro. É uma pena, mas vamos passar aos testes de amanhã e à corrida de Le Mans. »

 

Classificação às 17h:

 

A tabela exibe Marco Bezzucci et Lucas Marina com um pneu traseiro médio, mas é provável que tenham feito o seu melhor tempo com um pneu macio, porque o ecrã agora mostra-os com um pneu macio, apesar de não terem saído...
As fichas de análise talvez confirmem esta hipótese.

Raul Fernandez também concluiu o teste, mas todos os motoristas estão convidados a iniciar os testes, das 18h05 às 18h15. Isso não significa que todos estarão lá...

Takaaaki Nakagami decidiu modificar a aerodinâmica de sua Honda…

 

 

Falando em aerodinâmica, disse Pedro McLaren consegui fotografar as novas asas gigantes das KTMs, cuja parte vertical provavelmente mede quase um metro!!! Podemos nos perguntar até onde iremos…

Está aqui.

Ainda há bastante atividade na pista, com 8 motos atualmente atacando o contra-relógio: Marco Bezzecchi, Brad Binder, Jack Miller, Takaaki Nakagami, Alex Rins e Lorenzo Savadori.
A maioria está de volta ao concurso. Mau sinal, o relógioAlex Rins está parado no meio do quarto setor…

A sessão termina assim com uma dupla VR46 na frente, e os pilotos realizam agora testes de largada.

Classificação às 18h:

 

 

Créditos de classificação: MotoGP. com