Com a suspensão duradoura de Andrea Iannone que agora sabe que o seu lugar é cobiçado por Cal Crutchlow, Aleix Espargaró é quem leva o desenvolvimento do novo RS-GP à distância. Uma moto que promete, já que o espanhol bateu hoje às portas do top 5 em Jerez com ela, mas ainda há problemas iniciais para resolver. Foi melhor que eles tenham atuado nesta quarta-feira durante a prova. Mas os dois motores avariados do fabricante Noale incomodaram a concorrência, nomeadamente com este óleo em que escorregaram Alex Marquez, Danilo Petrucci e o seu irmão Pol…
Aleix Espargaró estava dividido entre dois sentimentos ao se refrescar depois de um dia tórrido passado no Fornalha de Jerez. Por um lado, ele ficou satisfeito com o seu desempenho geral com um RS-GP que se adaptou bem aos novos pneus Michelin. Mas também houve grandes avarias, que ele gostaria de deixar de lado como más recordações... Terminou a sua prestação com o tempo de 1m38.285s.
« Infelizmente tivemos alguns problemas. Não foi possível testar o motor em plena carga. Houve um problema com uma moto durante a tarde e espero que não aconteça novamente. Me senti bem à tarde, não super rápido, mas bem. O desempenho foi bom com o pneu ao longo de 20 voltas, podemos rodar na frente. Acredito que ainda temos algo reservado no departamento de motores. É muito promissor. '
O espanhol acrescenta: “ a crise do coronavírus dificilmente nos deu a oportunidade de desenvolver ainda mais a motocicleta. A moto estava quase igual à de Doha durante o teste. Não poderíamos trabalhar como esperávamos no Catar. Espero que possamos progredir nas próximas corridas e melhorar para 2021. '
“Será certamente muito quente e exigente”
Aquele que agora compartilha a caixa com Bradley Smith faz uma menção sobre as condições da pista: “ está muito, muito quente. Acho que as minhas mãos estavam a um milhão de graus, a moto está muito quente e exige muito do piloto. Mas eles fizeram um bom trabalho com o asfalto aqui. No entanto, muitos pilotos foram muito competitivos na zona de 1'37 e 1'38 min. Isso significa que o asfalto é realmente muito bom. Mas faz muito calor e o percurso é muito exigente. Você precisa estar em forma para estes dias. Gosto de ir aos limites físicos. Os pilotos de corrida devem ser atletas genuínos e em boa forma e não apenas postar fotos de treinamento no Instagram. Com certeza será muito quente e exigente. '
O andorrano termina com o novo pneu traseiro Michelin: “ Isso funciona bem. Minha moto é parecida com a Yamaha, diferente da Honda, KTM ou Ducati. Demorámos um pouco mais a trabalhar a velocidade nas curvas, mas é o meu estilo preferido. Posso manter o software um pouco mais em uma viagem rápida. Completei então 20 voltas consecutivas em temperaturas de pista de cerca de 60 graus e ainda estava em 1m38s. O pneu é ótimo, a Michelin fez um bom trabalho. Parecia muito diferente há dois anos. Rodamos apenas 1'42 ou mesmo 1'43 na última parte da corrida. » O retorno à pista acontecerá nesta sexta-feira.
Classificação final desta segunda sessão de testes de MotoGP em Jerez:
Classificação combinada deste dia de testes de MotoGP em Jerez:
Vejo vocês na sexta-feira para o Grande Prêmio!
Classificações de crédito: MotoGP. com
