Teste de MotoGP Jerez FP1 AO VIVO: Finalmente!

Artigo atualizado até às 11h30!

Finalmente ! Depois de dois meses de entressafra e quatro meses e meio desde os testes oficiais no Qatar, todo o pelotão do MotoGP reúne-se hoje no circuito de Jerez para um aquecimento duplo uma hora e meia antes do fim de semana “normal”. final da corrida no final da semana.

“Normal” é uma forma de dizer, porque nada será realmente normal nesta primeira ronda do mundial de MotoGP 2020, o paddock restrito a 1200 pessoas em vez das habituais 3000, procedimentos sanitários extremamente rigorosos (as equipas e os pilotos receberam um lembrete por escrito do IRTA ontem, após ter constatado algumas violações do protocolo sanitário), até mesmo o desempenho das motocicletas desdeuma temperatura de 61° foi registrada na pista ontem à tarde.

Mas ei, não há como ser exigente e, pelo contrário, é hora de ver os 22 pilotos começarem a trabalhar, lembrando que Jerez viu no ano passado, certamente no início de maio, a primeira pole position do fabio quartararo à frente do seu companheiro de equipa, e que os Yamaha M1 também dominaram todas as sessões de testes desde o último Grande Prémio de Valência, Maverick Vinales em Valência, Jerez e Losail, fabio quartararo em Sepang.

Por último, teremos em conta o referencial da pista andaluza, um tempo de 1m36.880s que constitui tanto a pole position alcançada por Fabio Quartararo como o recorde do circuito.

ainda que o clima no sul da Espanha deverá estar limpo como o verão até este fim de semana, e sem dúvida oferecerá uma pista mais “gordurosa” do que em maio em Jerez de la Frontera, o nova construção de pneus traseiros assimétricos (mais duros à direita) fornecidos pela Michelin poderia compensar, pelo menos em parte, a queda prevista no desempenho: “Este novo pneu Michelin tem uma construção concebida para melhorar a aderência e o desempenho, ao mesmo tempo que aumenta a longevidade de todos os pilotos e máquinas. »

Outra novidade que vimos desde o ano passado em nossa seção “Atitude de Espião” durante os testes em Valência, novas pinças radiais Brembo GP4 de 4 pistões. Estes estribos diferem dos utilizados até à época passada graças às novas aletas no corpo externo do estribo. Uma solução que garante um melhor e mais rápido arrefecimento da própria pinça e, portanto, de todo o sistema de travagem. Ao mesmo tempo, a quantidade de fluido no interior do sistema de travagem foi reduzida, permitindo maior consistência e redução da elasticidade da alavanca. Embora a Brembo equipe 100% das motos de MotoGP, estas novas pinças não são obrigatórias, mas simplesmente oferecidas às equipas que, combinadas com várias melhorias nos restantes componentes de travagem (discos e cilindros mestres), um atraente aumento esperado de 10% no binário de travagem …

 

Na abertura da sessão, Alex Márquez, Iker Lecuona e Pol Espargaró são os mais ansiosos por ir para a pista, imediatamente acompanhados pela grande maioria do campo do MotoGP.

Entre os retardatários, notamos (como sempre) Valentino RossiMas também Aleix Espargaró .

No entanto, este último não demorou muito a subir à sua Aprilia RS-GP e foi mesmo o primeiro a estabelecer a primeira marca provisória em 1m41.169s, à frente do seu irmão Pol.

Na passagem seguinte, o representante de Noale marcou 1m40.089s enquanto Miguel Oliveira regressou à sua área sem ter registado tempo.

Em sua terceira volta voadora, Marc Marquez aumenta o ritmo e atinge 1m39.211s que depois relega o planalto para meio segundo, antes Maverick Viñales depois Pólo Espargaró chegar dentro de 2 décimos.

Eis a hierarquia no final do primeiro quarto de hora, com pista a 38°, enquanto a grande maioria dos pilotos regressava à sua box para um primeiro debriefing:

Anedota: Valentino Rossi perdeu a caixa ao parar após a primeira corrida e teve que voltar a pé, enquanto um de seus mecânicos trazia a M1 de volta...

https://twitter.com/SkySportMotoGP/status/1283327988822618113

fabio quartararo subiu para a terceira posição, em 1m39.442s, antes de se juntar aos outros pilotos nas boxes.

Na recuperação, Marc Marquez melhora o seu tempo para 1m39.099 e depois para 1m38.985. Todos os pilotos esperam que a pista seja mais lenta esta tarde e é por isso esta manhã que tentaremos uma performance cronometrada enquanto a segunda sessão será mais dedicada ao estudo da durabilidade dos pneus Michelin em condições semelhantes às da corrida de domingo.

Faltando apenas uma hora para esta primeira sessão, Jack Miller eleva a sua Ducati GP20 para a segunda posição, em 1m39.157s e com uma velocidade máxima de 292,6 km/h.

Este também é o momento em que Franco Morbidelli chega a mostrar a ponta do nariz, primeiro ao conseguir o terceiro tempo, depois o segundo em 1m39.061.

Por outro lado, Andrea Dovizioso aparece na última posição, com apenas seis voltas completadas…

Nossos colegas de Sky Sports avistei um “Red Vader” na caixa deste último!

Andrea Dovizioso, ele parece ter um microfone em sua caixa para se comunicar com seu engenheiro. Sua Ducati está equipada com escapamento um pouco mais direto.
Davide Tardozzi explica que Dovizioso está bem, mas que lhe pediram para começar com calma, tal como Petrucci, enquanto Miller atacava de imediato.

 

Cal Crutchlow, cujo futuro em 2021 ainda não sabemos, entra provisoriamente no top 5 antes Maverick Vinales não o expulsa posicionando-se em terceiro. O piloto da Yamaha também continuou o seu ritmo ao assumir a liderança em 1m38.873s, logo à frente Aleix Espargaró que habilmente aproveitou o rastro de Marc Marquez subir ao segundo lugar e até à primeira posição, em 1m38.873s! Independentemente disso, a Aprilia 2020 parece ter progredido bem, mesmo que Marc Marquez restaurou imediatamente a situação ao marcar 1m38.838s

...

Esta é a situação quando os pilotos retornam ao box novamente após esta segunda corrida:

 

Por último, quase todos os condutores, desde Jack Miller aproveite a pista relativamente deserta para baixar a referência provisória para 1m38.775 e depois para 1m38.348! Certamente ainda estamos longe dos 1 alcançados pela Fábio Quartararo ano passado, mas é uma recuperação e estamos progredindo…

Início do incêndio às Tito Rabat...

Franco Morbidelli posiciona-se em segundo lugar no início da última meia hora enquanto Joan Mir coloca a primeira Suzuki (condecorada em homenagem aos 100 anos da marca) na sexta posição.

10minutos depois, fabio quartararo aumenta o ritmo e obtém a 3ª posição, logo na frente Joan Mir.

Proteções na Yamaha…

Classificação no início do último quarto de hora:

Sete minutos antes do encerramento da pista, Marc Márquez produz o seu esforço e ilumina os três primeiros sectores a vermelho, o que o leva à segunda posição provisória... que o piloto da Honda volta a melhorar no quarto sector na volta seguinte sobe ao topo da classificação, em 1m37.941s no seu Lança da 26ª volta.

As coisas estão ficando loucas e Aleix Espargaró, desta vez sozinho, consegue um desempenho soberbo ao posicionar a sua Aprilia, com mensagem ao infeliz Alex Zanardi, em segundo lugar.

Cal Crutchlow depois saltou para a 3ª posição antes de Álex Rins colocar a sua GSX-RR em segundo lugar.

fabio quartararo melhora a 2 minutos do final da sessão enquanto, no último minuto, o velho leão Valentino Rossi acorda e coloca seu M1 no terceiro degrau do pódio virtual.

Também será notado que é Jack Miller que lidera as tropas da Ducati, como Miguel Oliveira com as KTMs…

Classificação final desta primeira sessão de testes de MotoGP em Jerez:

Vejo vocês às 14h/15h30 para o FP2!

Classificações de crédito: MotoGP. com