O piloto da Suzuki teve um primeiro dia muito bom apesar da violenta queda no início da tarde e terminou como o melhor estreante do dia.
Joan mir continua sua descoberta e aprendizado sobre a Suzuki, e o mínimo que podemos dizer é que ele está progredindo rapidamente. Se já tinha terminado na décima quarta posição nos tempos combinados dos três dias de testes em Valência na semana passada, apenas três décimos atrás do melhor estreante, Francesco Bagnaia, hoje esteve ainda melhor na pista de Jerez.
No entanto, esta pista é mais técnica que a de Valência, portanto mais difícil de compreender para um iniciante. Mesmo assim, o piloto espanhol pagou o preço ao bater violentamente na curva 7 no início da tarde. Mais medo do que mal, felizmente, e conseguiu regressar à pista para finalmente terminar o dia na décima posição, a pouco menos de um segundo do melhor tempo, e à frente do seu companheiro de equipa Álex Rins, mesmo que este teste um muito mais coisas e não é muito significativo.
Isso é uma aparência de segunda mão @suzukimotogp máquina! ?
Estamos felizes em ver isso @Joanmir36 está OK depois de uma saída monstruosa na Curva 7!#JerezTest pic.twitter.com/5LIzDhljJ2
- MotoGP ™? (@MotoGP) Novembro 28 2018
Embora chateado, Mir ficou feliz ao final deste primeiro dia: “Tentamos o pneu médio antes, mas acabei caindo. Foi uma queda feia e um pouco estranha. Devemos continuar a trabalhar nisso. O que é bom, no entanto, é que quando regressei à pista esta tarde, progredi imediatamente desde a minha primeira volta. É importante não pensar em cair e apenas pedalar. Meus cotovelos estão doloridos, me incomoda quando ando, mas não é sério.
Consegui melhorar o meu ritmo e as minhas sensações na moto. É positivo e fiquei surpreso. Na última volta, colocamos um pneu novo e consegui rodar em 1m38s. Isso é bom para o primeiro dia. Estou muito feliz com a forma como a equipe me incentiva.
O circuito é mais técnico que o de Valência no MotoGP. Há vários locais onde é preciso entender muito bem a moto porque são curvas muito rápidas e pontos de travagem difíceis. Acho que é um bom circuito para aprender a pilotar esta máquina. No final deste primeiro dia, é obviamente importante para mim terminar perto dos melhores. Isso prova que estou progredindo bem.
A única pena é que perdemos tempo por causa da minha queda e não conseguimos testar tudo o que estava planejado. Mas ainda temos tempo e amanhã vamos tentar coisas diferentes em relação à electrónica e à travagem do motor. Esses são pontos que ainda preciso entender. No momento não trabalhamos muito na configuração, apenas trocamos o chassi. »
Classificações do teste de Jerez, dia 1:
1. Petrucci, Ducati, 1m37,968sXNUMXs
2. Dovizioso, Ducati, 0,217 seg.
3. Nakagami, Honda, + 0,380 seg.
4. Viñales, Yamaha, + 0,408 seg.
5. Márquez, Honda, + 0,549 seg.
6. Morbidelli, Yamaha, + 0,691 seg.
7. Lorenzo, Honda, +0,781 seg.
8. Miller, Ducati, + 0,848 seg.
9. Bautista, Ducati, + 0,862 seg
10. Mir, Suzuki, + 0,988 seg.
11. Iannone, Aprilia, + 1,040 segundos
12. Rabat, Ducati, + 1,129 seg.
13. Rins, Suzuki, + 1,182 seg.
14. Bagnaia, Ducati, + 1,189 seg.
15. Quartararo, Yamaha, + 1,446 segundos
16. Pol Espargaró, KTM, +1,584seg
17. Rossi, Yamaha, + 1,596 segundos
18. Smith, Aprilia, + 2,206 segundos
19. Zarco, KTM, + 2,224 seg.
20. Abraham, Ducati, + 2,470 segundos
21. Syahrin, KTM, + 2,662 seg.
22. Guintoli, Suzuki, +2,775 segundos
23. Oliveira, KTM, +3,731 seg.
24. Baiocco, Aprilia, + 4,798 segundos
