Nesta quinta-feira, 18 de novembro de 2021, Andrea Dovizioso respondeu a perguntas dos jornalistas do Circuito Ángel Nieto, em Jerez, no final do primeiro dia de testes de MotoGP que marcam o início da temporada de 2022.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) as palavras do piloto italiano, visivelmente satisfeitos.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Andrea Dovizioso sem a menor formatação.
O primeiro interrogatório de Andrea Dovizioso sob as cores da RNF Racing expôs as cicatrizes de uma mudança na estrutura e no pessoal. Passados alguns minutos, tivemos de encarar os factos: Andrea Dovizioso não conseguia ouvir as perguntas dos jornalistas. O italiano não perdeu o humor, no entanto…
Andrea Dovizioso " Podemos ter o melhor Zoom de 2021: vou falar e ninguém vai poder me responder (risos)!
Hoje foi um belo dia. É sempre bom experimentar uma moto nova e a sensação foi boa e positiva, com algumas muito boas. As entradas nas curvas foram muito boas e fizemos muitos progressos na travagem, o que foi muito importante sentir. Mas também foi um dia estranho porque estava ventando muito e amanhã pode ser pior. Então sofremos com os cavalinhos. Tínhamos motores e chassis diferentes, então para mim não foi muito fácil separar tudo e entender tudo em detalhes. Lutei nas saídas de curva e não tenho todas as respostas porque definitivamente havia um motivo. Então acho que há muito espaço para melhorar. Tentamos muitas coisas, mas não colocamos os pneus novos, não olhamos os tempos, até porque acho que foi melhor porque todo mundo é rápido (risos). Mas no geral foi semelhante ao que eu esperava: um passo à frente. Ainda tenho que entender tudo, mas esse não é o marco onde você pode facilmente fazer o que o Fábio fez esse ano: Como eu esperava, o Fábio fez uma loucura esse ano!
Então a base da moto é muito boa, mas ainda é preciso entender alguns limites porque com a moto de 2018 nunca caí. Nas entradas não faço o melhor que posso, porque esta zona é o ponto forte da moto. No geral, ainda estou aprendendo com a moto e com certeza há espaço e com certeza há algumas coisas para mudar no que faço. »
« O que aconteceu com a moto de 2019 ficou claro, e também ficou claro antes, porque quando você está nesse tipo de campeonato onde todo mundo é rápido, onde todo mundo está apertado, você perde velocidade, perde aceleração e não consegue frear como as motos de fábrica porque a moto é diferente, e você tem que aprender a andar com a moto, é normal ficar em 19º ou 20º em todas as sessões. É normal. Nunca encontrei um ponto negativo nesta moto. Nunca resolvemos isso (o que ele estava falando antes), mas nunca sentimos nenhum ponto negativo, enquanto com a moto de 2018 não podíamos fazer nada: cada vez que tentávamos algo, era pior! Então é positivo. Não sei se com as condições que temos e o circuito em que estamos conseguiremos ter muitas respostas antes do intervalo, mas estou feliz com a forma como me senti e estou realmente ansioso por começar a temporada em Malásia. Esta será mesmo a pista para perceber muitas coisas e resolver muitas coisas, porque em Jerez é sempre estranho, principalmente com o vento. »
« O poder ? Acima de tudo, gerencie. Este não é um circuito para julgar o poder porque você permanece totalmente aberto por um segundo. Portanto, não é um teste real, mas é claro que o poder que temos não é um grande avanço, mesmo que eu não tenha a mesma situação: acho que há uma pequena diferença porque tentamos coisas diferentes. Claro que penso que se pudermos ter mais potência é melhor porque a diferença que precisamos de colmatar é grande, mas na minha opinião o objectivo é mais aderência do que potência. »
« (Quanto à minha contribuição para o desenvolvimento), todos os pilotos têm um estilo diferente, por isso é muito importante analisar e mostrar aos engenheiros o que está acontecendo. Acho que estou muito bem nessa situação, e o que aconteceu hoje ficou bem claro, então está bem claro o que gostaríamos de ter, e eles vão tentar. »
« (Em relação ao Fábio que reclamou), sim, não dirigimos da mesma forma mas perguntamos coisas parecidas, porque a falta de aderência é nítida. Então é normal pedir isso, assim como pedir poder: se tiver mais poder na direita, é de graça! »
Resultados do primeiro dia de testes de MotoGP no circuito de Jerez:
Crédito de classificação: MotoGP. com
