Aleix Espargaró terá-se questionado até ao final dos testes de Jerez porque se manteve tão mobilizado no seu RS-GP. Durante os dois dias em Valência, lamentou amargamente não ter visto nada de novo para comer com a sua Aprilia e durante o mesmo período em Jerez, esteve no mesmo transporte. Isso é para enfatizar melhor sua impaciência em descobrir uma obra de 2020 que revolucionará tudo…
Aleix Espargaró foi valente ao longo da temporada de 2019 com seu Aprilia, mas o início da entressafra de 2020 pode ter sido uma mobilização demais para o irmão mais velho de um político oficial KTM. Dando continuidade às opiniões já manifestadas em Valência, o espanhol comentou: “ tudo vai mudar, o teste com esta moto portanto não faz sentido. » Porém, a ideia talvez fosse mais testar os homens do que a moto: “ infelizmente, não tivemos nada de novo para testar. No primeiro dia fiz muitas voltas trabalhando na parte eletrônica. Porque nesta área, temos dois novos engenheiros e eles são uma parte importante da equipe. Tentamos diferentes configurações e ideias, mas infelizmente nenhuma inovação. »
Aleix Espargaró foi apenas 58 milésimos mais lento que seu companheiro de equipe Andrea Iannone com o seu tempo pessoal no teste de Jerez de 1m38,500, colocando-o em 14º no tempo combinado, logo atrás do italiano. Além disso ele ficou 1s369 atrás do melhor tempo alcançado pelo oficial da Yamaha Maverick Vinales " não podíamos fazer muito. O teste de Valência foi completamente desnecessário. Acho que não faz sentido tentar esta pista porque é muito especial. O que se tenta em Valência não é útil noutros lugares e é muito diferente em Jerez. É uma pista muito, muito difícil e mais importante. Tudo o que você tenta aqui funciona normalmente no resto dos circuitos. »
Uma situação geral na Aprilia que deixa Aleix ainda mais impaciente para descobrir a obra 2020 do RS-GP: “ o plano é que tenhamos a nova moto em fevereiro, durante os testes da Malásia, e mal posso esperar, porque parece muito promissora. Com a versão atual não podemos ir mais longe, por isso era necessária uma revolução. Também é muito diferente. Não sei se por fora ficará tão claro, mas por dentro tudo é novo. »
« Ainda não se sabe se teremos a versão completa do novo motor na Malásia, será bem diferente do conceito atual. Além disso, o chassi, a eletrônica e a posição do motorista também diferem. É apenas uma pequena mudança em todos os lugares, mas afeta todas as áreas “, disse Aleix.
O homem com 249 Grandes Prémios termina: “ é claro que sabemos o que queremos alcançar, mas veremos até que ponto os engenheiros foram capazes de concretizar os nossos desejos. Não é tão fácil. Mal posso esperar para experimentar e, se necessário, até na pista de um aeroporto! » Para um novo voo, este será mesmo o local.
Resultados de terça-feira:
Resultados dos dois dias de testes em Jerez:
