O piloto da KTM está bastante satisfeito com os dois testes de pré-temporada realizados por ele e pela sua equipa, mas continua cauteloso quanto ao progresso da máquina para 2019.
Este é um Pol Espargaró supermotivado que chegou aos testes de pré-temporada tendo conquistado o primeiro pódio da sua carreira e o primeiro para a KTM no último Grande Prémio da temporada em Valência. O primeiro teste, realizado na semana passada no circuito valenciano, foi positivo para o piloto espanhol que terminou em décimo terceiro nos tempos combinados, a oito décimos do melhor tempo.
A segunda, desta vez organizada na pista de Jerez esta semana, revelou-se um pouco mais complicada em termos de resultados. Espargaró terminou na décima sétima posição, mais de um segundo atrás do tempo de referência.
É preciso dizer que a KTM decidiu aproveitar este teste final para experimentar coisas novas em massa, e é isso que o espanhol tem a dizer sobre estes dois dias. Ele nunca foi capaz de se concentrar em sua velocidade, pois havia muitos dados para coletar: “Não poderia dizer o que fizemos, não porque seja segredo, mas porque não me lembro, tentamos tantas coisas!” Foi realmente um dia muito intenso, experimentámos a moto de A a Z. Ontem, por outro lado, percorremos longas distâncias com pneus gastos e penso que o nosso ritmo não está mau. O problema é que encontramos dificuldades sempre que tentamos fazer um passeio rápido.
Vimos que outros pilotos conseguem atacar e rodar em ritmo acelerado, em 1m38 ou até mais. Pela nossa parte, ainda não o conseguimos, mas seria extremamente importante. Obviamente, queremos fazer progressos nesta área. Este é o nosso ponto fraco atualmente.
Não corremos muitos riscos porque queríamos evitar cair. É pouco antes das férias de inverno e eu não queria quebrar nada. No entanto, ainda há muito trabalho a ser feito. Corremos regularmente em 1m39, mas quando ataco, permanece nesses tempos, mesmo com pneus novos. Rodei em 1m39, mas devíamos ter descido para 1m38.5 ou 1m38.6. Não conseguimos, mas sabemos porquê e temos de trabalhar nisso.
Tentamos muito sem realmente focar em voltas rápidas, e esse é o nosso problema. Estamos a tentar melhorar a moto em tantas áreas que nunca é a mesma ao longo do dia e isso é problemático quando se tenta ir rápido porque o limite é difícil de encontrar nestas condições. »
Veremos, portanto, no dia 6 de fevereiro em Sepang se todos esses dados terão sido úteis para os engenheiros da KTM desenvolverem ainda mais sua máquina de 2019.
