As equipas de testes de quatro fabricantes dos cinco inscritos no MotoGP vão começar a trabalhar esta segunda-feira e até ao dia seguinte na pista de Jerez. Uma expedição onde se aguardam respostas, nomeadamente da Yamaha e da Honda. Para os primeiros mencionados, será uma questão de ter uma ideia do que um Toprak Razgatlioglu daria como companheiro de Fabio Quartararo. Por último, será o momento da verdade para o chassis Kalex que, se for satisfatório, poderá ser rapidamente enviado ao seu destino numa caixa Repsol que será montada nos próximos dias em Austin, Texas, para o Grande Prêmio das Américas neste fim de semana...
Ducati, aliás, não fará parte da festa enquanto estiver Aprilia, Lorenzo Savadori será mobilizado. Na casa de KTM, Dani Pedrosa, que fará o esperado Grande Prémio de Espanha na mesma pista como wild card, terá um plano de trabalho tão útil ao RC16 laranja como ao vermelho e rebaptizado GASGAS. Já que estamos falando desta marca, veremos se a substituição por Pol EspargaróOu jonas folger será permitido dar algumas voltas para voltar ao ritmo das coisas antes de se lançar na grande piscina do Grande Prêmio das Américas. Recorde-se que, para o alemão, esta será a primeira corrida de MotoGP desde o outono de 2017. Durante os testes de inverno, o piloto da 29 anos não dirigiram muito o RC16…
Yamaha e Honda serão as estrelas destes dois dias de testes em Jerez
Dito isto, é para Yamaha et Honda esses olhos serão voltados. A empresa Iwata trabalhará sob a supervisão de Lynn Jarvis que, antes de voar para os Estados Unidos, observará de perto a evolução Toprak Razgatlioglu. O turco vai virar com Cal Crutchlow que terá alguns novos recursos para avaliar. Já que estamos falando de novos produtos, deixamos o melhor para o final com Honda quem vai colocar esse famoso Chassi Kalex que deve deixar claro que no CDH já não sabemos como criar um quadro para a MotoGP...
A empresa alemã já desenvolveu um braço oscilante em alumínio para Honda, que está em uso desde o outono passado. A cooperação com Kalex agora se expandiu, Honda contando com o impulso de um parceiro externo para tornar a sua RC213V competitiva. Foi originalmente planejado testar o chassi Kalex pela primeira vez na segunda-feira, 1º de maio, após o Grande Prêmio da Espanha em Jerez. Mas o processo se acelerou após um início de temporada pouco convincente. Se as conclusões forem positivas, este chassis Kalex já poderá ser utilizado Austin começando neste fim de semana.
De acordo com o regulamento, a especificação do motor fica congelada durante toda a temporada e apenas um pacote aerodinâmico no início da temporada e outra atualização durante a temporada podem ser homologados. Mas não há restrições quanto ao chassi. Até agora, os dois pilotos oficiais Honda utilizou um chassis desenvolvido pela HRC desde os testes de inverno de Sepang. O driver LCR alex enxague até agora conduziu o chassis que fez a sua estreia durante os testes de Valência em Novembro passado. Como Marc Marquez não estava na Argentina, Limpar recebeu um novo chassis Sepang na sua caixa LCR.
