Se há um fabricante que acredita no desenvolvimento do setor aerodinâmico para melhorar o desempenho de sua motocicleta, é a Ducati. Quase precursora de um assunto até então favorito da Fórmula 1, a empresa Borgo Panigale não desiste do assunto. Colocado na lista negra de seus pares, não resolvendo mais do que isso o que seus motoristas sofrem nas curvas e que prejudicaram o potencial da Desmosedici desde o seu início, ainda assim persiste em se aprofundar no item repetidas vezes. A prova, com esta novidade vista durante os testes em Misano.
Ducati há muito tempo é sinônimo de evolução constante e Misano, coisas novas chegaram. Michael Pirro levou para a pista onde acontecerá o Grande Prêmio de San Marino a partir de 13 de setembro com uma carenagem diferente.
A particularidade desta concha diz respeito à parte inferior que, de perfil, não seria reta, mas ligeiramente em forma de “V” se retirássemos as partes presas pela fita adesiva. Quando questionado sobre a questão, Davide Tardozzi logicamente não foi muito detalhado, mencionando no máximo um “ trabalhar para melhorar a aerodinâmica. » Entre as possíveis funções deste casco, os italianos citam uma otimização do defletor traseiro montado no braço oscilante e que fez escorrer muita tinta e saliva no início da temporada. A nova arquitetura desviaria melhor o fluxo de ar acima dela e melhoraria a aerodinâmica da motocicleta.
Em qualquer caso, este desenho só pode ser útil para a temporada 2020 para a casa Borgo Panigale uma vez que a Ducati já aprovou duas carenagens este ano, atingindo assim o número máximo de aprovações para o exercício em curso.
©Crédito da foto: Moto.it
