Os pilotos de MotoGP estão a voltar a ter contacto com a pista de Misano e se o céu os tivesse poupado do betume molhado durante o Grande Prémio de San Marino no passado domingo, foi uma boa noite de reencontro na terça-feira. Recorde-se que são organizados dois dias de testes nas margens do Adriático tanto para optimizar 2021 como para preparar 2022. Não há um único dos protagonistas que não considere este encontro importante, no meio de regulamentos impondo o gel técnico…
A trilha de Misano realmente abriu às 10h00 em pista molhada, mas que estava destinada a secar porque não choveu. Desde o início, Stefan Bradl deu o pontapé inicial diante das Aprilias de Lorenzo Salvadori et Maverick Viñales são diligentes enquanto estão na Yamaha, Fabio Quartararo tem uma carga de trabalho muito diferente da de Valentino Rossi. Se o futuro aposentado se contentar com apenas um dia de trabalho sem nada para experimentar, o francês terá muitas peças para avaliar.
Johann zarco também trabalhará apenas um dos dois dias agendados porque tem uma operação de síndrome compartimental para homenagear. Recordemos que na quarta-feira a KTM colocará na sua RC16 os seus recrutas de 2022 colocados na Tech3 que estão Remy Gardner et Raul Fernandez.
Diferentes programas em Misano
O programa dos dois pilotos Suzuki O objetivo é testar novamente as especificações do motor de 2022, com ajustes e melhorias eletrônicas que combinam bem com o novo motor. Feito isso, eles prepararão o Misano-2 do MotoGP. Depois de uma primeira volta, Joan Mir relata que metade das curvas são secas, a outra metade molhada, e que nestas condições não faz sentido rodar já que as condições da pista afetam mais a sensação do que as afinações. Ele fará novo teste esta tarde.
Lorenzo Salvadori manteve a barra em 1m44 nas primeiras duas horas, antes de Johann Zarco, em pista completamente seca, assumir o comando em 1m33.895 antes do intervalo. As condições são boas, os verdadeiros testes poderão começar esta tarde…
Cronos:
1. João Zarco (Pramac Racing) - 1: 33.895
2. Stefan Bradl (Equipe Honda HRC) + 0.385
3. Daniel Pedrosa (Corrida de fábrica da Red Bull KTM) + 1.598
4.Pol Espargaró (Equipe Repsol Honda) + 4.126
5. Lorenzo Salvadori (Corrida de Fábrica Aprilia) + 5.118
6. Fábio Quartararo (Monster Energia Yamaha MotoGP) + 11.853
7. Joan Mir (Equipe Suzuki Ecstar) + 13.560
8. Viñales Maverick (Aprilia Racing Team Gresini) + 14.669
