Marc Márquez deixa Misano com duas caras: por um lado, está a um passo do título de 2025, por outro, já pensa em 2026. Enquanto isso, Bagnaia continua a fracassar, e a Ducati parece viver duas realidades paralelas na mesma caixa.
Em Misano, Alex Márquez deu-se ao luxo de ser o melhor piloto Ducati do dia com um sólido 2º lugar, enquanto seu companheiro de equipe Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing) terminou em 10º após trabalhos na eletrônica e nos contrarrelógios. Na VR46, Franco Morbidelli caiu para o top 5, Fábio Di Giannantonio o próximo na 7ª posição, apenas 0,156s atrás.
Por outro lado, no clã oficial, o clima não era o mesmo: Francisco Bagnaia estava testando uma mistura de aerodinâmica de 2024 e chassis de 2025, antes de cair na Curva 1 no final do dia. O resultado: um modesto 8º lugar, longe das ambições de um bicampeão mundial em crise de confiança.
O líder do campeonato terminou o dia na 6ª posição, após realizar inúmeros testes de braço oscilante e aerodinâmicos. Mas manteve a calma: " Tenho a sensação de que As pessoas acham que serei campeão no Japão, mas para isso tenho que marcar mais três pontos que o Alex, o que também não é fácil. '
E para adicionar: Ele está em segundo no campeonato, tem sido consistente e vem de duas boas corridas. Marcamos o mesmo número de pontos (25) em Misano, então tentaremos manter a mesma mentalidade no Japão.. '
O catalão optou por uma abordagem conservadora: " Uma vez alcançado este objectivo, seremos mais flexíveis. » E para ser franco: « Gosto de pressão, como a de domingo na corrida. » Mas sem essa tensão, ele admite que pode cair durante o Sprint de sábado em Grande Prêmio de São Marino " Fiquei relaxado e cometi um erro na curva 2. »
Marc Márquez: “ Trabalhamos dessa forma para entender que direção tomar para o futuro e chegar aos testes de Valência com uma vantagem. »
Marc Márquez não esconde que esta segunda-feira em Misano foi um passo em direção ao futuro. Foi um longo dia. Depois da corrida difícil do dia anterior, meu corpo não estava 100%, e decidimos parar um pouco mais cedo. '
Ele explica: “ Eu retestei algumas coisas, como a carenagem e alguns braços oscilantes, com várias modificações que nos ajudaram a entender onde estava melhor e onde estava pior. Trabalhamos dessa forma para entender qual direção tomar para o futuro e chegar aos testes de Valência com uma vantagem.. '
Sobre a comparação entre as carenagens de 2024 e 2025, ele explica: "Com um, temos mais velocidade nas curvas; com o outro, temos mais estabilidade de frenagem. Mas ambos funcionam bem.". '
Uma mensagem clara: o campeonato de 2025 está quase no fim e Marquez já está usando os fins de semana para se preparar para 2026.
Michael Pirro, um fiel piloto de testes, testou um pacote aerodinâmico frontal radical, mas permaneceu preso na 23ª posição. Bagnaia, ele multiplicou as experiências sem conseguir encontrar o gatilho, apesar da visita de Casey Stoner na caixa dele. Marquez destacou o contraste:
« Acredito que eles estão buscando encontrar o caminho, e não se desviando dele.Tudo isso pode somar-se; no final das contas, o trabalho do piloto e do técnico é filtrar todas as informações.. » Quanto ao seu irmão Alex, Marc não esquece o contexto: " No ano passado me deram muito pouco, como os outros GP23s. '
A sequência acontecerá em Motegi, onde Marquez poderia conquistar seu nono título mundial com 37 pontos ainda em jogo. Ele permanece cauteloso, mas determinado: " Gosto de Motegi como circuito, sempre me fez bem, mas também do Alex, que já venceu lá várias vezes.. '
E para concluir: "O plano é descansar por alguns dias, então sinta a pressão novamente no Japão para fazer melhor. » Com 11 vitórias em GPs e 14 em Sprints nesta temporada, Marquez poderia alcançar uma das reviravoltas mais espetaculares da história do esporte. No entanto, sua calma olímpica diante deste prazo histórico atesta a maturidade excepcional de um campeão que já pensa no amanhã.
MotoGP Teste de Misano: tempos
