Teste de MotoGP em Misano: Maverick Viñales (Yamaha/1) está tranquilo, mas não está mais à frente

O que pensar de Maverick Viñales? Ele parece viver em um mundo paradoxal. Com ele é tudo ou nada. E isso vem acontecendo desde o início do seu contrato com a Yamaha. Arrojado nas sessões de testes, ele evapora durante a corrida, sem nunca entender essa mudança de opinião. Depois de um Grande Prémio de San Marino onde se manteve longe dos candidatos à vitória que dominou durante a qualificação ao estabelecer o recorde da pista, o espanhol terminou o dia de testes na mesma pista de Misano na liderança. O que, segundo o paradigma Top Gun, não seria um bom sinal para o encontro deste fim de semana...

Maverick Vinales fechou o dia teste no circuito de Misano com a melhor marca. Legitimamente decepcionado com o domingo passado na mesma pista, o espanhol completou 45 voltas, registrando a melhor performance geral em 1m31.532s, na trigésima volta. O espanhol saiu para a pista durante o dia com a nova alavanca do freio traseiro localizada abaixo da alavanca da embreagem. Pela manhã, o número 12 também testou um novo quadro, mas foi abandonado.

« Ainda estou um pouco decepcionado com o que aconteceu no domingo, porque estivemos muito fortes nessa prova » comenta o companheiro de equipe Valentino Rossi que também se arrepende de ter caído, mas sem gravidade. “ Mesmo depois de cair, fiz imediatamente uma volta rápida, consegui rodar em média 1m31. Tive o melhor tempo de volta com as novas peças e acho que isso pode me ajudar a ganhar algo para a corrida.”.

“Você só precisa entender o porquê”…

« Já na semana passada a moto estava muito boa e é difícil melhorar » garante Viñales. " Com as novas funcionalidades, posso fazer os mesmos tempos de volta, mas muito mais relaxado. Este é um sinal positivo. Durante este teste corrigimos o problema de granulação que tive com o pneu médio, por isso vamos definitivamente tentar rodar mais com esse pneu neste fim de semana, mas o macio também funcionou muito bem. Consegui fazer muitas voltas e terminei a sessão com um mínimo de 1m32, o que é muito bom para nós ".

« Só preciso entender por que perco a aderência durante a corrida e sinto que estou dirigindo no gelo, porque se for resolvido posso andar muito rápido e conseguir tempos muito bons sem estar no limite ". Mas devemos finalmente ser capazes de entender…

Teste de MotoGP em Misano: tempos