A Honda está em crise técnica há algum tempo, mas as coisas pioraram em Misano sob a pressão de Marc Márquez, que estava tão exasperado ao ver que nada estava mudando ou se movendo na HRC que sugeriu claramente que neste que lhe diz respeito, ele não iria fique lá por mais tempo. Um projecto que não desanimou com uma evolução da RC213V trazida no âmbito do Grande Prémio de San Marino com Stefan Bradl, então proposta durante o teste da segunda-feira seguinte à décima segunda jornada do campeonato, e ainda em Misano, aos pilotos proprietários da marca. Para ser sincero, a decepção estava em ordem, mas não a surpresa, e não é Taka Nakagami quem dirá o contrário…
Marc Marquez não pense mais nisso e seu companheiro de equipe Joan mir planeja usar o novo chassi Honda 2024 a partir deste final de temporada, com esta menção porém tingida de desespero: “ Eu disse que esta temporada parecia mais uma temporada de testes, então por que não? » comentou aquele que foi campeão mundial Suzuki de MotoGP em 2020 antes de adicionar: “ se eles não trouxeram um motor para cá, isso significa que a mudança que farão não será muito grande, porque se essa nova moto puder ficar com o mesmo motor a mudança não será grande ".
E o que o leal soldado Taka pensa? “ Testei um chassi diferente, bem como o protótipo da moto » ele confirmou pela primeira vez. “ Parece muito diferente ". Claro, mas…” Para ser sincero, esperava muito melhor. A sensação e a posição são bem diferentes, a primeira impressão foi muito estranha. Mas depois de três corridas me adaptei e ficou tudo bem, não é algo negativo. No entanto, o desempenho ainda não chegou, não temos aderência. Eu queria mais aderência, mas a aderência da roda traseira era muito semelhante ".
Taka Nakagami: “ na Honda eles não me explicaram as mudanças em detalhes antes de eu subir na moto »
Aí o japonês nos dá uma postura da qual ele guarda o segredo: “ essa foi a primeira impressão da moto. Não é decepcionante, mas não fiquei agradavelmente surpreso... Ok, é uma bicicleta nova, mas os tempos das voltas não estão chegando porque não temos aderência. Mesmo em Misano, onde o nível de aderência é muito elevado, ouvimos dizer que falta aderência. Se estivéssemos em Montmelò seria ainda pior… O feedback é claro e isso também é evidente nos dados ".
Ele também especifica, revelando assim que nada muda no método de trabalho dos seus compatriotas: “ Eles não me explicaram as mudanças em detalhes antes de eu subir na moto. Mas é claro que eles estão tentando encontrar mais aderência. Porém, a verdade é que não encontramos mais aderência. Mas é apenas um protótipo, o pacote para 2024 ainda não está finalizado, algumas peças ainda não estavam disponíveis. Eles ainda têm ideias, as coisas ainda podem mudar. Mas este meio passo não é suficiente » conclui, abrindo-se assim a todas as vocações de transferência entre os seus pares europeus que já contratualmente tomaram a tangente no sentido de Yamaha : alex enxague.
