No final do atípico primeiro dia de testes realizado hoje em Portimão Aleix Espargaró revelou-se o mais rápido tão bom esta manhã só esta tarde.
Em 1'40.880 esta manhã, o piloto da Aprilia melhorou esta tarde, em 1m40.170s, para comparar com a pole position conseguida por Jonathan Rea este ano em 1.
Podemos tirar alguma conclusão disso? Paradoxalmente, não e sim.
Não, porque é o único piloto de MotoGP que pilota a sua própria máquina, devido às concessões concedidas à firma Noale.
Sim, porque, se necessário, demonstra aliás a pequena diferença que existe entre um piloto regular e um piloto de testes, mesmo que seja do MotoGP…
Atrás do número 41, encontramos Bradley Smith depois Stefan Bradl que, tal como o espanhol, terá de interromper os testes esta noite para ir a Le Mans. Ele não será substituído amanhã em Portugal, ao contrário do piloto da Aprilia que deixará o guiador para Lorenzo Salvadori.
Vem a seguir Michele Pirro, que só entrou na pista a 20 minutos da bandeira quadriculada, Sylvain Guintoli et Daniel Pedrosa, tudo em tempos muito disputados, ocupado definindo o layout da caixa de câmbio e testando os quatro tipos de pneus dianteiros e traseiros para reportar à Michelin.
No que diz respeito aos actuais pilotos de MotoGP que circulam em motos de produção, o ponto alto da tarde é, ao contrário desta manhã, a utilização de um transponder por Maverick Viñales.
O piloto da Yamaha provou ser particularmente diligente, com nada menos que 42 voltas completadas no guiador da sua R1, ao mesmo tempo que se revelou particularmente rápido, um segundo mais rápido que Miguel Oliveira e Brad Binder.
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- Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) 7 de outubro de 2020
Finalmente, no final do pacote, Jorge Lorenzo, pilotando sua M1 2019, reduziu sua diferença nos três R1s em comparação com esta manhã, mas ainda podemos nos perguntar quais benefícios eles obterão com isso Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Franco Morbidelli e Valentino Rossi em novembro, durante o Grande Prêmio…
