Petrucci é o segundo piloto do MotoGP de 2021 a embarcar numa nova aventura com uma moto que lhe é desconhecida. Neste caso é uma KTM. O primeiro contacto aconteceu no sábado na pista de Losail e quanto a Pol Espargaró que estava a conhecer a Honda, não houve nenhuma revelação divina para Petrux na RC16. Ele também terá que ser paciente e passar por uma fase de aprendizado...
Os discursos não valem mais e aqui estamos na pista contra o relógio. Um exercício que Danilo Petrucci realizado com um KTM que ele descobriu. Depois de um dia na rota de perder, o italiano teve que aceitar o domínio do companheiro Iker Lecuona, mais experiente no RC16, ainda que a diferença não tenha sido significativa já que o espanhol foi vigésimo segundo.
Depois de 60 rodadas Petrucci conseguiu apenas a 23ª vez entre 29 participantes. Apenas um piloto regular foi mais lento que o italiano de 30 anos da KTM Tech3 Factory Racing Team Hervé Poncharal. Neste caso o novato Lucas Marina. " Era para ter uma ideia da bicicleta — disse Petrux. “ Foi um dia agitado e intenso e estou feliz com o sentimento que tenho pela moto. As condições da pista não eram as ideais, principalmente na largada havia vento forte. É claro que ainda estamos muito atrasados em termos de tempo. Mas estou andando de bicicleta nova e Losail é uma pista difícil ".
« Ainda precisamos procurar uma configuração que se ajuste ao meu tamanho. Porque sou mais alto e mais pesado do que qualquer um dos meus colegas da KTM. Ainda estamos procurando uma configuração básica e tentamos muitas coisas " desenvolvido Petrucci.
Petrucci está feliz com o motor
« Alguns funcionaram, outros não. Ainda temos muito trabalho a fazer. Mas acima de tudo, estou feliz por finalmente poder pilotar a KTM pela primeira vez. Estou entusiasmado com este motor e sua entrega de potência. Mas ainda estamos longe de uma configuração utilizável. Afinal já melhoramos um pouco a base " ele admite.
Danilo Petrucci, duplo vencedor do MotoGP defende Ducati, já identificou alguns dos pontos fortes da KTM RC16. “ Você pode frear muito forte e tarde com esta bicicleta. O que mais sinto falta é da velocidade nas curvas. Eu tenho muita tração para isso. Isso é ótimo porque você pode abrir o acelerador e a moto permanecerá na linha. A enorme tração também alivia a carga na roda dianteira, por isso muitas vezes fui levado muito longe nas curvas. Estou feliz por ter encontrado uma motocicleta tão confiável. Mas ainda temos muito trabalho a fazer. Só temos um dia atrás de nós e mais quatro pela frente... »
Danilo Petrucci termina falando do estilo de condução a adotar no RC16: “ Posso pilotar a KTM de forma muito agressiva porque a roda dianteira é muito estável em travagens bruscas. Isso significa que posso frear muito tarde. Mas ainda tenho que encontrar o equilíbrio ideal. Porque a KTM permite travagens muito tardias e repentinas ". O piloto Tech3 fará isso novamente neste domingo, como o resto de seus colegas.
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