Na LCR Honda, os sorrisos ficaram tensos no final do primeiro dos últimos três dias de testes fora de temporada da MotoGP em Losail. Com efeito, durante os primeiros testes realizados no fim de semana passado, as quedas estavam previstas para os dois pilotos Nakagami e Alex Márquez. Principalmente para este último que se arrependeu de três. Uma má tendência que continuou nesta quarta-feira. O japonês, finalmente décimo, e o espanhol, décimo quinto, danificaram mais uma vez a sua RC213V de última geração. E as coisas estão começando a ficar tensas do lado de Lucio Cecchinello…
Oficialmente tudo está indo bem e todos estão otimistas, mas nos bastidores o clima é mais sombrio. Com esta observação: nesta quarta-feira, três dos quatro pilotos Honda caíram, o único que ainda não teve esta triste experiência sendo o último a chegar Pol Espargaró, à experiência do RC213V necessariamente mais limitada. Mas com atuações emocionantes.
Na LCR, tomamos nota. E isso é sentido no comentário de Nakagami no final do jogo de quarta-feira: “ Só tenho que ter cuidado para não cair com peças novas como chassi ou carenagem, você não pode pagar por isso. Às vezes é difícil encontrar o equilíbrio certo entre velocidade e risco. É por isso que você tem que dirigir a 90% de vez em quando, é por isso que testamos. Tenho que manter a calma, já caí duas vezes. E destruí uma motocicleta em alta velocidade. Alex também caiu várias vezes, Lucio Cecchinello ri menos agora ".
Honda LCR: “não é assim que você quer começar a temporada”
Citado no bar, Alex Márquez respostas : " Não é assim que você quer começar a temporada », admitiu o espanhol depois de cair novamente na curva 7 do circuito de Losail, na quarta-feira. “ Se você seguir o mesmo caminho por vários dias, é fácil cometer erros. Ainda tenho muito que aprender, na equipe agora estamos mais abertos às minhas ideias. Cresci um pouco no último ano, embora alguns digam que ainda sou uma criança. É verdade, sou criança, mas trabalho muito profissionalmente ".
Finalmente, se Nakagami se declara culpado, ele pede circunstâncias atenuantes: “ a queda foi estranha porque a aderência da pista é muito boa. O composto de borracha do pneu dianteiro é assimétrico, o que é complicado. 70% do pneu da esquerda é médio, o restante da direita é macio. Quando mudo da esquerda para a direita, não sinto bem o pneu dianteiro. Minha queda aconteceu exatamente quando bati no outro composto de borracha em posição inclinada ".
Ele termina : " depois optamos pelos pneus macios dianteiros e traseiros, com eles a sensação é muito melhor. Stefan Bradl e Alex Márquez também caíram. Muitos pilotos caíram. Com o pneu macio é muito difícil percorrer a distância da corrida. Depois de sete ou oito voltas, a aderência da roda traseira cai drasticamente, o que é difícil para todos ". Um assunto sobre o qual certamente voltaremos a falar em MotoGP ...
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