Aleix Espargaró confirmou mais uma vez que terá de contar com a sua Aprilia no início da temporada de MotoGP. Seu novo RS-GP realmente parece adorar a pista de Losail, que sediará os dois primeiros Grandes Prêmios da campanha de 2021. Ele terminou seu quarto e penúltimo dia de testes fora da temporada em quinto. E ainda não é um acidente...
La nouvelle Aprilia RS-GP causou uma impressão impecável até agora, e Aleix Espargaró subiu para um sólido quinto lugar no quarto dia de testes MotoGP au Qatar. O espanhol terminou os primeiros dois dias de testes no circuito de Losail na primeira e terceira posições. Na quarta-feira, terceiro de um total de cinco dias de testes, o piloto do anos 31 estava bem à frente novamente na sexta posição, mas ficou 0,788 segundos abaixo do melhor tempo do piloto de fábrica da Ducati Jack Miller autor de uma performance em 1'53,183. quinta-feira, o mais velho dos irmãos Espargaró terminou em um quinto lugar convincente, apenas 0,396 segundos atrás Maverick Vinales no topo do ranking com a Yamaha.
« Lutar contra Quartararo e Viñales será difícil, mas terminar três décimos atrás deles como nesta quinta-feira é muito positivo », comenta o espanhol. “ Quanto ao ritmo, estou muito feliz, fiz uma volta curta em 1m54, muitas vezes em 1m53. Confirmamos a nossa competitividade ".
Aleix Espargaró: “podemos estar no grupo que luta pelo pódio »
Contudo, acrescenta: “ Fico com raiva por não ter podido tentar a simulação de corrida por causa de uma pequena queda em que quebrei algo na bicicleta. Isso me incomoda porque com pneus gastos, com cerca de 20 voltas de vida, consigo ficar em 1m54. Veremos se amanhã o tempo nos permitirá tentar novamente '.
Como também explicado por seu companheiro de equipe Lorenzo Salvadori, a motocicleta 2021 é um grande avanço em relação ao passado. O problema da velocidade máxima ainda precisa ser resolvido. “ Sofro em quinta e sexta marcha, perco cerca de 10 ou 12 km/h em relação à Ducati. Tirando isso, acho que na corrida podemos estar no grupo que luta pelo pódio " Isso é o que é dito.
O espanhol também entrega mais uma novidade ao seu GP RS transfigurado: “ Com um pouco de trabalho encontramos uma maneira de construir um bom braço oscilante de carbono. Este ano a estabilidade, rigidez e peso são bons, melhores que o modelo anterior. Ainda estamos no início do desenvolvimento e precisamos ganhar experiência ". Como um aviso à concorrência...
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