Após 3 dias de testes de MotoGP em Losail, que decorreram com boas condições climatéricas, pode-se acreditar que todas as equipas estão prontas para enfrentar o primeiro Grande Prémio da temporada e que, como resultado, depois de terem afinado as novas motos de 2019 , cada piloto pôde fazer uma simulação de corrida…
Não! Estamos até muito longe disso!
Na verdade, apenas meia dúzia de pilotos participaram neste exercício, e se, por exemplo, incluíssemos Marc Márquez, Valentino Rossi et Alex Rins em nosso gráfico, é mais porque eles foram rápidos em um número muito limitado de voltas do que pela duração de suas corridas.
Concretamente os 2 pilotos da equipa Petronas Yamaha SRT conseguiram completar com sucesso esta simulação, fabio quartararo provando ser mais rápido do que Franco Morbidelli, já que ele estava em uma volta cronometrada. Mas ainda mais importante, esta nova equipa conseguiu dominar a Yamaha M1 com rapidez suficiente para iniciar uma simulação depois de ter feito algumas voltas cronometradas muito sólidas: excelente trabalho!
Joan mir também participou do jogo (assim como Jack Miller mas os tempos deste último ainda são um pouco lentos) com uma consistência impressionante para um Rookie.
A armada Ducati também conseguiu tentar, recorrendo mais uma vez à estratégia inaugurada em Sepang de enviar os seus dois pilotos para a pista ao mesmo tempo.
A simulação, portanto, começou com Danilo Petrucci servindo como ponto focal para Andrea Dovizioso, então, após 11 voltas, Petrucci deixou Dovi passar para assumir o volante (nota do editor: retiramos esta volta do gráfico de Danilo Petrucci).
É interessante notar que a partir deste ponto o ritmo de ambos os homens abrandou, e Andrea Dovizioso acabou mesmo por parar enquanto Danilo Petrucci completou mais 6 voltas para atingir um total de 22 voltas, ou a distância exacta da corrida.
Porque é que Andrea Dovizioso foi mais lento que o seu companheiro de equipa?
Este último apresentou uma explicação diplomática: “Durante a simulação de corrida feita em conjunto, nas primeiras 11 voltas, fiquei na frente do Dovi, depois trocamos de posição, mas o Andrea diminuiu a velocidade, talvez porque aqueceu muito o pneu dianteiro atrás de mim. Ele parou após 4 voltas, mas eu continuei, mantendo um bom ritmo.”
Na verdade, podemos ver que Danilo Petrucci conseguiu acelerar ligeiramente o ritmo quando Andrea Dovizioso regressou à área.
“Estou muito satisfeito com a forma como lido com pneus gastos, graças aos conselhos do Dovizioso” paradoxalmente declarou o nativo de Terni.
O aluno mais rápido que o mestre? Sim, naquele dia, o número 9 foi simplesmente mais rápido que o atual vice-campeão mundial. E o motivo não é necessariamente técnico: “Estou muito satisfeito, não tenho escolha, se quiser ficar com a Ducati no futuro, tenho que ficar com o mais rápido”.
Isso nos promete ótimas corridas...
