Coroado com uma carreira brilhante e dois títulos mundiais, Pedro Acosta, único estreante da temporada de 2024 MotoGP, passou para a categoria principal do Grande Prêmio sob os holofotes da mídia.
Grande esperança para o auge do motociclismo, acompanhamos-no da melhor maneira possível e, depois de recolhidos suas palavras em Valência para seu primeiro dia de testes entre os grandes, encontramos aqui depois um shakedown na Malásia que ele dominou, na noite do segundo dia de testes oficiais do IRTA.
Qual foi o seu progresso neste 6º dia de pilotagem no RC16 da equipe Red Bull GASGAS Tech3, mas apenas o terceiro com todos os pilotos titulares? Vamos ouvir isso…
Como sempre, relatamos aqui suas palavras sem a menor formatação.
Como foi hoje?
“Não é tão ruim, tão ruim!” Nós estamos felizes. Estamos felizes porque estamos 0,5 mais rápidos que ontem e 0,4 mais rápidos que o meu melhor tempo de shakedown. »
Você está surpreso com a velocidade dos outros?
“No final, eu estava contando quantos campeões mundiais estavam na minha frente. Contei 6 ou 7. São muitas vitórias no MotoGP. E no final das contas, esses caras têm experiência, quero dizer, eles passaram muitos anos na MotoGP. Por outro lado, não se esqueça que esta é a minha terceira vez na Malásia. Você sabe, isso não significa muito, e no final das contas esses caras sabem como ir rápido. Eles conhecem as configurações, sabem fazer, só têm que juntar tudo e seguir em frente, é melhor do que para mim, mas estamos no caminho certo, estamos no caminho certo. Não é o suficiente agora, mas está cada vez melhor, melhor, melhor. »
Qual foi a corrida mais longa que você fez?
" Não sei. Não sei, para ser sincero. Houve muitos truques durante este se*to dia. »
Como a KTM é comparada a outras motos?
“Como está a KTM?” Não, ela é boa, ela é boa. Demos um grande passo em frente em relação ao ano passado. Estou falando do início da temporada (em Valência). Demos um grande passo em frente com a moto, com a aerodinâmica e também com a eletrónica. Você sabe, a fábrica tem trabalhado muito nessas áreas para melhorar a forma como fazemos mudanças e é assim que melhoramos. »
Você também experimentou novos desenvolvimentos?
" Não não. Testámos um motor que experimentámos durante o shakedown, mas não era novo, era um conceito mais antigo. Ontem testamos o motor que tenho hoje, mas nada mais, nada de aerodinâmico. Só um pouco de afinação e um pouco de eletrônica, sabe, foi isso que tentamos mudar ao longo do dia. »
O que você mais gosta em pilotar uma MotoGP?
" Todos ! Todos ! No final estou muito feliz com a moto, estou me divertindo muito. Para isso é bom porque não posso ficar aborrecido como na Moto2, onde cheguei a um bom nível e onde não mexi na moto o ano todo. Aqui, a cada sessão, a gente muda um pouco aqui, um pouco ali, e sempre temos trabalho para fazer. »
O que faz você mais feliz durante essas provações?
“O ritmo, o ritmo. Isso acontece, você sabe, eventualmente. Agora somos mais rápidos numa volta. Também somos mais rápidos na forma de andar, somos um pouco mais rápidos no ritmo, entendemos um pouco melhor como funciona a eletrônica. Estamos ficando cada vez melhores nisso. »
Quando vejo suas mãos, você tem muito chifre...
“Não muito, não muito!” Poderia ser pior. Sabe, eu lembro do Nico (Goyon), no terceiro dia de shakedown, ele me disse “mostre-me suas mãos!” Ah, merda. Não é tão ruim, você sabe. Às vezes os caras vêm aqui, novatos, com a pele caindo.” Não sei. Não esqueça que eu ando de moto todos os dias. Ok, está mais quente aqui. »
Você teve mais ou menos a mesma coisa na Moto2 e na Moto3?
“Mais ou menos, mas é verdade que aqui tenho um pouco mais, mas também é preciso entender que estamos chegando a temperaturas mais altas. Para mim, é um dos piores de todo o calendário. A humidade também é bastante elevada e as mãos estão sempre molhadas, por isso torna-se um pouco mais importante, mas na moto não sinto muitas dores, para ser sincero. »
E o ataque do relógio? Você se sente bem?
“Melhor do que na Moto2, porque no final conseguimos ser rápidos, com o segundo pneu é verdade, porque com o primeiro temos um pouco de dificuldade em fazer curvas e ver onde travar. Mas está chegando. É um pouco melhor que na Moto2, mas é também porque amanhã faremos o primeiro exercício de ataque, digamos, e também a simulação de corrida, e teremos mais informações. »
Ainda em fase de trabalho, e beneficiando menos da vantagem proporcionada pelo shakedown do dia anterior, Pedro Costa viu a sua posição passar de 2º para 8º, e a sua diferença concedida aumentou de 0.269 para 0.592 segundos, apesar de uma melhoria no seu tempo de 1m58.220 para 1m57.726.
MotoGP, seu universo implacável? A resposta amanhã...
Resultados do segundo dia de testes em Sepang:
Crédito de classificação: MotoGP. com
A suivre ...
