Teste de MotoGP Sepang J1: Andrea Dovizioso (Ducati/11º) alerta sobre o novo pneu traseiro Michelin

Na Ducati gostamos de coisas novas. E com o GP20, temos a sua quota de inovações. Um novo quadro, um motor ainda mais otimizado, tudo com uma eletrônica sem dúvida mais avançada, sem falar no aspecto aerodinâmico das coisas. Mas neste primeiro dos três dias de testes em Sepang que marca o início do MotoGP este ano, os homens de Borgo Panigale descobriram que tinham de se concentrar em algo mais prático: o novo pneu traseiro Michelin. Andrea Dovizioso tinha alertado para a importância desta novidade. E os acontecimentos provam que ele está certo...

Na Ducati, ainda não está pegando fogo, ainda não parece que está com cheiro de queimado, mas teremos que rever os planos. Com a décima primeira batida de Dovizioso, décimo quarto de Petrucci ou mesmo dia 17^e de Bagnaia, devemos estar convencidos de um começo modesto para a marca italiana. Esta última, no entanto, consola-se com a prestação de Jack Miller, quinto. No entanto, é o DesmoDovi quem realmente faz o balanço da situação. Depois de apenas 35 voltas, ele terminou o primeiro dia de testes após as férias de inverno com um tempo de volta de 1m59,666 minutos na 11ª posição. Ele ficou 0,721 segundos atrás do melhor tempo do dia estabelecido pelo piloto da Petronas – Yamaha fabio quartararo.

« Foi um típico primeiro dia de testes do ano “, declarou o tricampeão mundial de MotoGP. “ A moto não é tão diferente, mas ainda houve várias mudanças, pequenas coisas que tiveram que ser consertadas... E você perde tempo com isso. É sempre bom, porque são coisas que poderiam ter acontecido depois. Mas realmente não fizemos muito hoje. Não tivemos oportunidade de experimentar algumas coisas e testar muito. »

« Espero que amanhã encontremos boas condições para começar a trabalhar com os pneus. Porque eles são diferentes ". Dovi refere-se ao novo pneu traseiro Michelin. “ Como piloto, você tem que dirigir de forma diferente. Percebi isso nos testes que fizemos, mas não aqui. A moto também precisa ser ajustada de forma diferente. Veremos quanto espaço há para melhorar. Mas há muito que fazer nesta área e hoje não tivemos tempo. Depois, há as diferentes coisas que queremos experimentar. Mas o pneu passa a ser um aspecto crucial a trabalhar porque vai fazer a diferença. '

Durante os testes em novembro às Ducati em Valência e Jerez ainda estava tudo no novo chassis, mas não haverá mais testes comparativos em Sepang: “ não temos aqui o chassi do ano anterior, tomamos uma decisão “, disse o italiano de 33 anos. “ Temos o que temos – e devemos fazer o melhor uso possível. Como eu disse, muito tem a ver com os pneus e as diferentes peças que temos que testar. Nada grande, mas se tomarmos as decisões certas e juntarmos tudo, você poderá melhorar as coisas. »

Dovizioso está convencido da escolha do chassi: “ claramente não havia alternativa e houve pequenas melhorias. Mas como sempre, se você escolher um chassi diferente – e ele é bem diferente – você precisa saber mais. Você entende algumas coisas imediatamente, mas depois disso ainda pode haver espaço para melhorias. Às vezes é grande, às vezes é pequeno. Mas não havia alternativa nem razão para não escolhê-lo. »

E o novo motor? Gigi Dall'Igna falou sobre mais potência durante a apresentação do GP20. “ O motor é bom, mas não rodei com outros pilotos para o compreender em detalhe. No entanto, não temos muito mais potência em comparação com o ano passado. Você não percebe muito, até porque a diferença só aparece na quinta e na sexta marcha ".

Ainda há trabalho a ser feito na Ducati e em particular com este pneu traseiro que pode agitar as coisas nesta temporada…

Teste de MotoGP Sepang J1: tempos