O primeiro dia do Teste Oficial de MotoGP™ de 2023 em Sepang entrou agora para os livros de história, dominado nos minutos finais por Marco Bezzucci da Mooney VR46 Racing Team com um tempo de 1m58.470s e 0.130s à frente Maverick Vinales (Aprilia Racing).
Mas há mais na pré-temporada do que apenas as tabelas de tempos, e havia muito para ver nas boxes na sexta-feira.
Há muito tempo na liderança com os seus pilotos oficiais equipados com Desmosedici GP22 e GP23, a fábrica de Borgo Panigale foi esmagada nos últimos minutos por Marco Bezzucci em sua GP22, e isso não é uma grande surpresa dado o alto nível alcançado por ela durante a temporada passada: A GP22 provou que estava completamente finalizada e já pronta para rodar para 2023. O tempo, tem menos de um segundo do circuito oficial recorde estabelecido por Jorge martin ano passado em 1'57.790, no entanto, foi impressionante para um primeiro dia de testes.
Os grandes tópicos de desenvolvimento na Ducati concentram-se nas novas máquinas e, claro, na equipa Ducati Lenovo, onde
enea bastianini juntou-se ao atual campeão Francisco Bagnaia.
enea bastianini estava em uma máquina do tipo 2022, assim como Francisco Bagnaia durante grande parte do dia, mas observadores atentos notaram mais uma pequena novidade para 2023. Em uma das motocicletas, os controles do Ride Height Device estavam localizados na parte superior do guidão esquerdo, enquanto na outra, eles estavam em o grampo triplo. Mais tarde naquele dia, Francisco Bagnaia também saiu com a nova aerodinâmica vista durante o teste Shakedown com
Michael Pirro.
Mas extremamente rápido desde a primeira saída da manhã e apesar de uma pequena queda na curva #7 Marco Bezzucci roubou a cena ao dar mais um passo em frente durante a tarde com um impressionante 1m58.470s, tempo registado pouco antes da bandeira quadriculada (volta 54 de 55) e que significou P1 provisório.
Marco Bezzucci : « Foi um bom dia (risos)! Foi uma grande emoção porque é sempre bom subir na moto e sentir aquela velocidade incrível na primeira vez: você nunca se acostuma com essa sensação, principalmente no primeiro dia de cada ano! Pessoalmente, esta é a segunda vez que vivi este momento fantástico do MotoGP e hoje foi fantástico. Gosto muito de motociclismo, mas não é novidade: as sensações já eram boas em Valência. No início, infelizmente, sofri uma pequena queda porque cometi um erro. Foi algo que eu poderia ter evitado, mas no final não foi nada maluco. Estou feliz, começamos bem, mas é apenas o primeiro dia. A moto tem muitos pontos fortes, como a antiga, afinal, mas há alguns degraus abaixo nos detalhes positivos, como entrada em curva e frenagem. Ainda me falta um pouco de confiança na traseira, principalmente na travagem, porque penso que esta moto tem muito potencial em comparação com a moto do ano passado, mas ainda não estou a usar os seus pontos fortes da melhor maneira. Na volta cronometrada, senti-me imediatamente confortável, pois temos que trabalhar muito no ritmo do corrida. Não temos pneus suficientes e andei muito com o Médio, que não é o pneu de corrida aqui. Sofremos o dia todo, mas quando coloquei os macios ficou muito melhor e só com a troca do pneu a moto ficou fantástica. »
ClassificaçãoOs resultados do Teste de MotoGP em Sepang J1:
Crédito de classificação: MotoGP. com
