É uma observação que se torna refrão na caixa oficial da Ducati. E também recebe eco da Honda: o novo pneu traseiro Michelin sacode a situação e redistribui as cartas. Neste jogo, a infelicidade de um é a felicidade de outro e o sinal de alerta foi dado por Petrucci no final do dia de sexta-feira, em Sepang. Agora é Andrea Dovizioso quem confirma: este pneu será uma verdadeira alegria para Yamaha e Suzuki…
Este é um Andrea Dovizioso preocupado e amassado que saiu da pista de Sepang neste sábado. A culpa está na busca malsucedida por desempenho com seu novo GP20 e em uma queda aparentemente pequena. No entanto, será necessário verificar no domingo se haverá alguma dificuldade particular na continuação do trabalho essencial de desenvolvimento. Sobre o acidente, Dovi comenta: “ Eu não estava atacando. Só acelerei depois da curva 6 e perdi a dianteira. Uma queda muito lenta e mundana, mas entrei na brita e não consegui parar a moto. O problema ainda está no meu pescoço. Tomei uma pancada, estou um pouco tenso e espero que não piore esta noite porque esse é o meu ponto fraco quando essas coisas acontecem. »
O italiano volta então à sua preocupação atual: o novo pneu traseiro Michelin " Não estou surpreso que a Yamaha e a Suzuki tenham melhorado a sua velocidade máxima. Porque os novos pneus ajudam mais as motos que têm maior velocidade no meio da curva. Acho que essa é a vantagem deles, mas ainda não consegui andar com eles para entender esses aspectos. No entanto, penso que ainda há muito trabalho a fazer para todos, por isso não sei quanto espaço existe, tanto para nós como para os adversários. Não estou surpreso, porque a forma como você pilota essas motos é perfeita para este pneu. »
No entanto, há um enigma: Jack Miller. O australiano liderou a maior parte do sábado antes de terminar em segundo. O piloto da Pramac tem uma ideia secreta? “ Só veremos a realidade na corrida, porque nas provas são todos muito rápidos » coloca o companheiro de equipe de um Petrucci 13 ª. “ Se você olhar o que os competidores fizeram hoje, parece que todos podem brigar pelo pódio. Mas isso não é realidade. Acho que precisamos manter o foco e melhorar nas áreas onde sabemos que podemos avançar. Todos são rápidos numa volta, pois há bastante aderência. Não choveu, a pista estava bem pavimentada, é fácil ser rápido. »
MotoGP, teste Sepang J2: tempos
