Há um ano, ainda coroado com o título mundial de Moto2, Francesco “Pecco” Bagnaia balançou o relógio em Sepang com uma Ducati Pramac que estava a descobrir. Previmos então uma boa temporada para ele e automaticamente demos a ele o título de melhor estreante da temporada que estava por vir. Sabemos o que aconteceu a seguir ao italiano que teve todos os problemas do mundo para garantir um top 8 na corrida. O companheiro de Miller voltou para os testes na Malásia, com uma GP20, mas também com uma abordagem diferente. Mesmo que ele tenha terminado em quarto lugar no último dos três dias de testes nesta região quente...
Pecca Bagnaia sabe que este ano contará na sua carreira e no seu lugar na Ducati. Então, em Sepang, ele não deixou nada ao acaso: “ trabalhamos muito bem » garante o acadêmico VR46. “ E especialmente no último dia. Eu estou feliz. Talvez pudesse ter feito algo mais, mas concentrei-me na simulação de corrida. Este último revelou-se importante, especialmente quando se tenta compreender a gestão dos pneus. »
Pneus que o monopolizaram, como os outros pilotos Ducati " estes pneus novos devem ser usados de uma forma completamente diferente. O fato é que se você fizer muitas curvas, corre o risco de desgastá-las rapidamente. Fora isso a simulação da corrida foi fundamental, fiz isso nos piores momentos da pista. Assim que acabou, minhas mãos, pés e costas queimaram... Porém, é positivo, porque a primeira e a última rodada são semelhantes. Obviamente há coisas para melhorar. »
Pecco finaliza explicando como deve se adaptar aos novos pneus Michelin " você tem que tentar frear mais cedo do que o normal, depois tentar controlar melhor o acelerador na primeira fase de saída. Por isso tenho de adaptar melhor o meu estilo à nova Ducati. Acho que já entendi bem o suficiente. Estes três dias foram relevantes e produtivos. No ano passado fui rápido nas provas, mas desta vez consegui ser mais rápido no ritmo. » Uma lição aprendida…
Teste de MotoGP Sepang J3: tempos
