Pol Espargaró não esconde isso, passou seis dias em Sepang, a sua melhor viagem fora de temporada à Malásia desde que ingressou na KTM. Do motor ao chassis e ao desgaste dos pneus, todos os indicadores estão verdes para a marca laranja que causou sensação no sábado, com o seu piloto de testes Dani Pedrosa no trio da frente. Pol, por sua vez, terminou em sétimo lugar nos testes. E ele mal pode esperar para começar a campanha de 2020…
Ouvindo os protagonistas, o top 5 parece ao alcance de todos. Começando pelos novos pretendentes KTM et Aprilia. Duas fábricas que possuem um driver avançado com o mesmo nomeEspargaró. Pol veste o uniforme da KTM e está encantado com o progresso que seu RC16 fez: “ Eu me sinto realmente pronto » anuncia o espanhol. “ Nunca estivemos tão bem preparados como este ano. Nunca estivemos tão perto do topo em termos de tempo como neste teste, e certamente não na Malásia. Fomos super competitivos aqui durante os três dias. A bicicleta é ótima. eu estou impressionado. »
« É importante ir bem na corrida. Mas também é importante estarmos fortes na pré-temporada porque as primeiras corridas da temporada são sempre difíceis para nós. Até Jerez, sempre lutámos na KTM nas primeiras corridas. Haverá agora uma quarta corrida no exterior com a Tailândia em março. Estou feliz que a temporada 2020 tenha começado tão bem » insiste o companheiro de equipe brad fichário.
Um bom humor que é ainda mais forte porque é alimentado por múltiplos motivos de satisfação. Primeiro há o braço oscilante de carbono " este braço oscilante proporciona mais aderência quando o pneu traseiro se desgasta, o que nos beneficiará nas corridas "Explica Espargaró. " Isso torna a motocicleta mais estável. »E há também o motor " seu poder é uma das coisas mais importantes. Tem muito mais potência e funciona melhor no geral. Nos últimos anos sempre vimos a Ducati conseguir ser uma referência, mesmo com motos satélite. A KTM trouxe um novo motor e sempre estivemos entre os cinco primeiros em velocidade máxima em linha reta com eles, então é um passo à frente. Este é um aspecto importante destes testes. »
« Toda a eletrónica funciona de forma mais suave, por isso podemos acelerar um pouco mais cedo, o que foi muito importante em Sepang. " desenvolvido Pol Espargaró quem também tem uma palavra sobre pneus Michelin " o pneu macio era um pouco mole demais para o meu gosto. A diferença não foi grande, rodei apenas 0,15 segundos mais rápido do que com os pneus normais. Se houvesse uma corrida amanhã, eu não escolheria estes pneus. Mas há um composto para a traseira que é um pouco mais duro, que provavelmente consideraria um pneu de corrida. Não testamos nenhum pneu dianteiro novo. Estivemos seis dias em Sepang, mas ainda não tivemos tempo para isso... Vocês podem imaginar quantas peças KTM testamos... »
Pol Espargaró terminou os três testes de inverno em Valência, Jerez e Sepang em 9º, 9º e 7º lugares. Ele permanece Qatar fazer antes de começar a temporada na mesma rota de Losail. Além disso, ele também mudou algo em sua preparação física: Pol está Vegan durante quatro meses: durante o treino de inverno senti que tinha mais força do que antes » conclui o Campeão do Mundo de Moto2013 2.
MotoGP, teste Sepang J3: tempos
