Durante o teste MtoGP em Sepang estiveram presentes dois Yamaha M1 da Equipa de Testes numerados 31 e 32 e visualmente diferenciados por autocolantes vermelhos e amarelos, denominados Teste 1 e Teste 2 na classificação.
A explicação para esta atribuição não nominal é que 3 pilotos partilharam 2 motos por sua vez: Katsuyuki Nakasuga, Kohta Nozane e Jonas Folger.
Não é muito fácil de acompanhar, mas com o passar das horas parecia que o piloto alemão rodou no Test2 na quarta e sexta-feira, fazendo uma pausa na quinta-feira, dia em que Kohta Nozane assumiu o guiador do Test2, deixando Katsuyuki Nakasuga com o monopólio do Test1 .
Mas por que tentar elucidar tudo isso?
Porque os tempos de Jonas Folger nunca foram impressionantes, a Yamaha #32 terminou estes 3 dias na penúltima posição, exactamente 3 segundos atrás do melhor tempo de Danilo Petrucci.
Uma coisa aparentemente estranha, já que sabemos que o piloto da Yamaha é mais rápido que os seus colegas japoneses e, portanto, esperávamos vê-lo com tempos de volta semelhantes aos da Petronas.
jonas folger forneceu a explicação para Günther Wiesinger no site Semana rápida: “Na verdade, trabalhei com os japoneses principalmente em eletrônica. Não fizemos nada no chassi. São eles o mapeamento do motor e o Blipper (variante shifter), que sofreram pequenas alterações para dar mais aderência à roda traseira durante a fase de frenagem. Esse foi o tema principal que tivemos. Para fazer isso, alteramos os tempos de mudança e outras pequenas coisas ao mudar de marcha. Não fizemos tempos rápidos. A prioridade do lado da Yamaha era que o Blipper e a electrónica funcionassem correctamente. Tentamos e corrigimos alguns problemas nesta área.
Pessoalmente, gostaria de ter pilotado rápido, é isso que todo piloto quer e esse também era o meu objetivo. Mas com os objectivos da Yamaha para a equipa de testes e a forma como trabalhamos e procedemos agora, não consigo rodar rápido.
Eu queria dirigir rápido. Perguntei se poderíamos fazer uma música para mim e ajustar a eletrônica ao meu estilo de pilotagem. Mas não era uma prioridade. Não é importante para eles. Você tem que mencionar isso.
Uma vez explicado isso, o nativo do outro lado do Reno resume seu trabalho da seguinte forma em sua página Facebook : “Estou muito feliz com a forma como as coisas correram na semana passada. Além de testar e selecionar diferentes peças, é importante compreender e aprender as tarefas da função de piloto de testes, progredindo nesta área claro, embora por vezes seja difícil não observar os tempos das voltas. Esperamos, portanto, continuar este projeto num futuro próximo.
2´01.243 (Sessão 3)”.
MotoGP, teste Sepang J3: tempos
| 1 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati GP19 | 1:58.239 | ||
| 2 | 63 | Francisco Bagnaia | Ducati GP18 | 1:58.302 | 0.063 | 0.063 |
| 3 | 43 | Jack Miller | Ducati GP19 | 1:58.366 | 0.127 | 0.064 |
| 4 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP19 | 1:58.538 | 0.299 | 0.172 |
| 5 | 12 | Maverick Vinales | Yamaha M1 | 1:58.644 | 0.405 | 0.106 |
| 6 | 35 | Cal Crutchlow | HondaRC213V | 1:58.780 | 0.541 | 0.136 |
| 7 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 1:59.022 | 0.783 | 0.242 |
| 8 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:59.141 | 0.902 | 0.119 |
| 9 | 30 | Takaaaki Nakagami | HondaRC213V | 1:59.148 | 0.909 | 0.007 |
| 10 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:59.155 | 0.916 | 0.007 |
| 11 | 93 | Marc Marquez | HondaRC213V | 1:59.170 | 0.931 | 0.015 |
| 12 | 42 | Alex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:59.180 | 0.941 | 0.010 |
| 13 | 6 | Stefan Bradl | HondaRC213V | 1:59.368 | 1.129 | 0.188 |
| 14 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP18 | 1:59.485 | 1.246 | 0.117 |
| 15 | 36 | Joan mir | Suzuki GSX-RR | 1:59.486 | 1.247 | 0.001 |
| 16 | 20 | fabio quartararo | Yamaha M1 | 1:59.497 | 1.258 | 0.011 |
| 17 | 5 | Johann zarco | KTM RC16 | 1:59.640 | 1.401 | 0.143 |
| 18 | 44 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 1:59.751 | 1.512 | 0.111 |
| 19 | 88 | Miguel Oliveira | KTM RC16 | 1:59.949 | 1.710 | 0.198 |
| 20 | 17 | Karel Abraão | Ducati GP18 | 2:00.378 | 2.139 | 0.429 |
| 21 | 55 | Hafizh Syahrin | KTM RC16 | 2:00.766 | 2.527 | 0.388 |
| 22 | 50 | Sylvain Guintoli | Suzuki GSX-RR | 2:00.990 | 2.751 | 0.224 |
| 23 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 2:00.995 | 2.756 | 0.005 |
| 24 | 66 | Mika Kallio | KTM RC16 | 2:01.020 | 2.781 | 0.025 |
| 25 | T2 | Nakasuga/Folger | Yamaha M1 | 2:01.243 | 3.004 | 0.223 |
| 26 | T1 | jonas folger | Yamaha M1 | 2:01.719 | 3.480 | 0.476 |
