Depois de um início algo difícil nos testes de MotoGP em Valência no final da temporada passada, Jonas Folger completou a sua segunda missão como piloto de testes da Yamaha na semana passada em Sepang.
O alemão de 25 anos aguardava este encontro na Malásia para o shakedown e depois o primeiro teste oficial do novo ano para realmente começar a trabalhar na sua nova função. Embora, em sua opinião, ele tivesse apenas um tempo limitado para dirigir, ele dirigiu um total de três dias no circuito da Malásia e o último dia de testes de shakedown serviu como uma espécie de aquecimento antes de partir para a pista. com toda a elite do MotoGP na última quarta e sexta-feira.
É extremamente raro um piloto de testes divulgar um comunicado de imprensa, então o mínimo que podemos fazer é aproveitar esta nova melhoria de forma do piloto alemão para lê-lo…
jonas folger (Yamaha Factory Racing Europe Test Team, Yamaha Yamaha YZR-M1), 2m01.243s: “O teste geral de Sepang verão muito positivo, especialmente do meu ponto de vista. Devido ao calor foi claro que foi muito cansativo. As temperaturas em fevereiro são ainda mais altas do que durante o fim de semana do Grande Prêmio em outubro. Estava muito quente na moto, mas rapidamente me acostumei. Nesse sentido não tive absolutamente nenhum problema, minha condição física é boa. A preparação no inverno valeu a pena. O próximo passo foi assumir cada vez mais o papel de piloto de testes. Esta mudança nem sempre é fácil para um piloto, especialmente quando toda a grelha de MotoGP está na pista ao mesmo tempo. Mas rapidamente me desapeguei da época e foquei exclusivamente no meu trabalho.
A estrutura da equipa de teste não foi muito diferente do nosso primeiro teste em Novembro passado, em Valência. Desta vez, porém, havia ainda mais engenheiros e técnicos de fábrica no local do que antes. Esse esforço da equipe foi impressionante para mim. Porém, ainda não tinha a minha equipa por perto, como deve acontecer na Europa. Em Sepang foi uma mistura de mecânicos japoneses e italianos que já estavam em Valência. A prova também foi planejada de forma que três pilotos compartilhassem duas motocicletas. Por isso fiquei praticamente livre no segundo dia. Mas naquele dia estive frequentemente nos boxes da equipe de fábrica. Assistindo e ouvindo, recebi muito feedback do Valentino (Rossi) e do Maverick (Viñales). Então foi um dia muito educativo para mim. Meu trabalho na moto consistiu principalmente em muitos testes funcionais. Havia muitas coisas para resolver, o que funciona e o que não funciona. Então nada realmente ótimo, mas ainda assim foi um teste interessante para mim.”
