Teste de MotoGP em Valência AO VIVO (1/2): 2022 morreu, viva 2023!

As luzes para a temporada de 2022 ainda estão mornas mas já estamos a aquecer os holofotes para a campanha de 2023 que dará, esta terça-feira em Valência, uma amostra do que nos espera no próximo ano no MotoGP. Aqui está o primeiro teste do período de entressafra que acontece na mesma pista que sediou o último Grande Prêmio desta safra. Com o novo Campeão do Mundo na sua Ducati Pecco Bagnaia na liderança, hoje já é amanhã, com nada menos que nove pilotos que irão descobrir a sua nova montaria enquanto estão do lado da equipa, a Aprilia estará a aperfeiçoar a sua equipa satélite RNF e irá agora é necessário identificar os homens de Hervé Poncharal sob a etiqueta vermelha Tech3 GASGAS Factory Racing...

Ducati mal guardou o troféu que premiou o Campeão do Ano dos Pilotos MotoGP que já é cobiçado pela concorrência. Esta terça-feira, levantará o véu sobre estas novas armas em preparação para a próxima campanha. Terá início em março em Portugal, terá 21 jornadas com dois novos destinos e, sobretudo, oferecerá corridas de velocidade média de um Grande Prémio, que serão recompensadas com metade dos pontos das mesmas corridas. O que não é nada na gestão de uma corrida pelo título…

A festa e as celebrações estão portanto encerradas e Davide Tardozzi, o gerente da equipe Ducati assim remobiliza as suas tropas: “ a partir de hoje, 2023 aqui na pista. Veremos o que os rivais podem fazer e o que faremos. Conheço a corrida, tudo pode acontecer de um ano para o outro, sou realista. Os oponentes são incrivelmente fortes. No domingo a KTM apresentou um crescimento significativo, durante o teste de Misano Fabio Quartararo disse estar particularmente satisfeito com a nova Yamaha M1, a Honda tudo fará para melhorar, a Aprilia foi uma grande protagonista… Todas as quatro casas terão motos super competitivas ".

Mal podemos esperar para vê-los na pista de Valência. Antes disso, aqui estão as inscrições com os nove pilotos em suas novas cores com apenas um estreante: Augusto Fernández, Campeão Mundial de Moto2 de 2022!

E começamos com as primeiras fotos do novo conjunto…

Aquecemos a mecânica…

O piloto de testes da Ducati Michael Pirro abre com a bicicleta do campeão mundial Francisco Bagnaia. Ainda não esperamos muitos pilotos na pista porque as temperaturas ainda estão muito baixas.

Por Alex Márquez, definitivamente já é Natal…

fabio quartararo é o primeiro piloto regular a entrar na pista. Yamaha trouxe sete motos diferentes para os boxes para Quartararo e Morbidelli (pelo menos três especificações diferentes para Fabio e Franco), um número de motocicletas maior que o normal, sintoma que o fabricante japonês deve tentar configurações diferentes para encontrar a melhor configuração em 2023.

O melhor no momento é Trimestral em 1m31.903s, seguido por Pecca Bagnaia em 1'33.231. Enquanto Joan mir inicia sua carreira na Honda nas pistas, alex enxague tirou fotos...

Joan mir et alex enxague não falarão com a mídia hoje porque, embora estejam testando as motos para novas equipes, seus contratos com a equipe Suzuki termina em 31 de dezembro.

Maio Meregalli (Yamaha) declarou na Sky Sport: " Temos um plano de trabalho bastante substancial, talvez não consigamos tentar tudo: novo motor, novo quadro, novo pacote aerodinâmico , faremos o possível para tentar de tudo, mas não vai ser fácil, estamos otimistas em ter um bom feedback dos pilotos.”

Augusto Fernández, campeão mundial de Moto2, posa com sua nova moto: ele vai correr no MotoGP com a KTM da equipe Tech3 Gas Gas. Viñales na liderança com 1m31.144s. Seguem Quartararo, Martin, Bastianini, Bagnaia, Mir e Morbidelli.

Gino Borsoi novo gerente de equipe da equipe Ducati Prima Pramac.

Marc Marquez na segunda posição. TOP 10: Viñales, M. Marquez, Martin, Quartararo, Morbidelli, Di Giannantonio, Pirro, Bagnaia e Mir.

La Honda ostenta barbatanas traseiras substanciais…

Augusto Fernández, Campeão do Mundo de Moto2 e único estreante da temporada de 2023, está agora a pilotar um MotoGP pela primeira vez. Naturalmente, ele é cuidadoso com seu GasGas.

Aqui está a classificação após uma hora de exercício em Valência:

Pol Espargaró também parece feliz por não andar mais em um Honda...

Marina sobe para a terceira posição. 10 principais: zarco, Viñales, Marini, Espargaró, Marc Márquez, Martin, Quartararo, Binder, Nakagami e Di Giannantonio. Alex Márquez diz que se sente bem com a Ducati, especialmente nas travagens encontrou estabilidade.

Davide Tardozzi comenta: “euO shakedown foi feito por Pirro com as novas motos que Pecco e Enea usarão hoje. Eles sairão primeiro em 2022 e depois passaremos para 2023 para entender quais ajustes fazer. Gresini e Mooney têm versões 2022 com as mesmas configurações"

O ex-campeão mundial fabio quartararo quer reconquistar o título em 2023 e está trabalhando muito para isso. Ele já completou 22 voltas. Yamaha é sério já que seu companheiro de equipe Franco Morbidelli é o segundo colocado neste ranking com 18 rodadas. Ambos os pilotos têm 3 motocicletas à disposição.

A classificação às 11h: zarco (1:30.626), Viñales, Marini, Aleix Espargaró, Marc Márquez, Bastianini, Martin, Quartararo, Brad Binder e Nakagami. Décimo primeiro Bagnaia na frente: Oliveira, Di Giannantonio, Morbidelli, Bezzecchi, Alex Marquez, Pol Espargaró, Mir, Miller, Pirro, Raul Fernandez e Rins.

Jack Miller e seu engenheiro-chefe se encaixam bem com KTM...

Depois de duas horas, Jorge Martins vai para a frente. LO espanhol assina um bom tempo de 1m30.576s (o piloto da equipa Ducari Pramac conquistou a pole para o GP de Valência com 1m29.621s). O diretor esportivo da Michelin, Piero Taramasso, comentou: " Neste teste são utilizados os mesmos compostos de pneus que foram utilizados nas motos do fim-de-semana passado. A razão é clara: as equipes querem valores de comparação úteis. Pneus novos teriam interrompido a coleta de dados"

Joan mir tem à sua disposição a motocicleta 2022 (usado por Pol Espargaró) e uma Honda evolução 2023, o mesmo que Marc Marquez atualmente usando na pista.

Na nova aerodinâmica do Yamaha, as duas alas laterais que funcionam como desviadoras de fluxo aparecem mais acentuadas na barriga da motocicleta.

Viñales reduz o seu tempo para 1m30.325s. Marc Marquez passou para o top 5. O homem que mais trabalha é sempre fabio quartararo : já completou 39 voltas em Valência.

Início dos testes no pitlane Marc Marquez: estamos testando uma nova embreagem.

Aqui estão os V.max em Valência: 

1. Bagnaia 333.7 km/h

2. Bastianini / Marc Márquez 332.1

4.Zarco 330.5

5. Alex Márquez 330.5

6. Bezecchi 328.9

7. Marini / Quartararo / Binder / Oliveira / Martin 327.4

12. Viñales / Pol Espargaró / di Giannantonio 325.8

Na Ducati estamos testando uma nova carenagem: 

A equipe RNF competirá pela primeira vez com Aprilia e com os pilotos Miguel Oliveira et Raúl Fernández. Oliveira parece estar se divertindo já que é sexto, o mais rápido dos pilotos que mudaram. O chefe da Aprilia, Massimo Rivola, está entusiasmado com seus recém-chegados: “ ter quatro pilotos vai permitir-nos melhorar tanto tecnicamente como em termos de condução. A abordagem do Miguel e do Raul é fantástica. Eles relatam uma boa sensação na moto. Temos alguns componentes aerodinâmicos, mas não vamos testá-los no momento. Agora que testamos os componentes do chassi , temos sentimentos muito bons » »

Problema técnico para Bezzecchi, que entrou na primeira curva e depois parou com a moto desligada.

Classificação 12h30: as duas Aprilias lideram em Valência.

Michael Pirro , O piloto de testes da Ducati comenta na Sky: “ estamos satisfeitos. Não haverá revoluções, mas certamente estaremos prontos para Fevereiro. A moto 2023 representa uma evolução para o momento, mas não é a última , a nova Ducati completa, veremos no próximo ano nos testes de Sepang "

fabio quartararo et Franco Morbidelli andar volta após volta. O francês já ultrapassou a fasquia 50 voltas. Seu companheiro de equipe também tem mais de 40 voltas no relógio. O chefe da Yamaha, Lin Jarvis, está entusiasmado com o seu árduo piloto: “ nJá vimos isso muitas vezes. Se ele passar por uma decepção, ele rapidamente supera isso e volta ao trabalho. O mais importante agora é testar o motor. Este deve ser um passo em frente« .

Trimestral entra na pista com uma cauda caracterizada pelas “barbatanas” do estegossauro introduzidas por Ducati então adquirido por outros fabricantes como Honda

Wilco Zeelenberg, gestor de equipe da RNF, está extremamente satisfeito com o trabalho de sua equipe: “ Parar a Yamaha no domingo e começar agora com a Aprilia foi uma tarefa difícil. Tivemos que devolver o equipamento à Yamaha e receber as novas peças da Aprilia na segunda-feira. Fizemos um bom trabalho, muitas pessoas estiveram envolvidas. » Porém, os novos pilotos têm a comparação com a KTM e não com a Yamaha. Zeelenberg afirma: “ a bicicleta é muito confortável e fácil de pilotar. » Pausa para almoço dos pilotos.

Assim termina a primeira parte desta prova em Valência. Nos vemos às 13h30 com o dia 2/2! 

Classificação de crédito motogp. com